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油門拉線簡介

1.汽(qi)車油(you)門(men)(men)拉線作用(yong)是可更(geng)直接和快(kuai)速的(de)控(kong)制油(you)門(men)(men)，及油(you)門(men)(men)響應更(geng)快(kuai)，更(geng)及時(shi)，拉線油(you)門(men)(men)是拉索一(yi)端(duan)與油(you)門(men)(men)踏板(ban)相(xiang)連(lian)(lian)，通(tong)過支點和導向后另一(yi)端(duan)與節(jie)氣(qi)門(men)(men)相(xiang)連(lian)(lian)，踩動油(you)門(men)(men)踏板(ban)時(shi)，節(jie)氣(qi)門(men)(men)開啟相(xiang)應的(de)角(jiao)度。

2.電子(zi)油(you)門和拉(la)線(xian)(xian)油(you)門的區別：電子(zi)油(you)門用導線(xian)(xian)代替了拉(la)線(xian)(xian)油(you)門的拉(la)索或者拉(la)桿，簡單來說，電子(zi)油(you)門是自動控制，而拉(la)線(xian)(xian)油(you)門是機(ji)械傳動。

安裝油門線的方法:

安裝(zhuang)油門線(xian)的方(fang)法:

1。傳(chuan)統的(de)(de)拉線油門(men)是通過一根(gen)鋼絲，一端與(yu)油門(men)踏板相(xiang)連，另(ling)一端與(yu)油門(men)相(xiang)連，其(qi)傳(chuan)動比為(wei)1: 1，也就是說(shuo)，油門(men)的(de)(de)開(kai)啟角度與(yu)我們踩多少是一樣的(de)(de)。但很多情況(kuang)下，節(jie)(jie)氣門(men)不應該開(kai)這(zhe)么(me)大的(de)(de)角度，所以此時節(jie)(jie)氣門(men)的(de)(de)開(kai)度不一定是最(zui)科(ke)學的(de)(de)。這(zhe)種方(fang)法雖(sui)然很直接，但控制精度很差；

2.電(dian)子節氣(qi)門通(tong)過電(dian)纜(lan)或線(xian)束控制節氣(qi)門開度。表面上看，傳統的油門拉線(xian)被拉線(xian)取代，但本(ben)質(zhi)上，不僅僅是(shi)簡單的連接(jie)方式的改(gai)變，而是(shi)對整車(che)動(dong)力輸(shu)出的自動(dong)控制功能。

3.如(ru)果更換汽車油門線(xian)，應(ying)在(zai)4S店(dian)或專業維修店(dian)更換，因為(wei)它(ta)會(hui)影響(xiang)車輛發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)怠速。如(ru)果調節不(bu)當(dang)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)怠速會(hui)不(bu)穩定，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)會(hui)熄火。

奔馳G級(進口)簡介

奔(ben)馳G級(ji)(ji)(ji)已經發展(zhan)(zhan)成為—具備超強越(yue)野能力(li)，并且兼備全(quan)地(di)形性能的(de)(de)(de)超級(ji)(ji)(ji)汽車(che)。G級(ji)(ji)(ji)車(che)型(xing)將(jiang)采用S級(ji)(ji)(ji)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)代表(biao)最新技術發展(zhan)(zhan)水平的(de)(de)(de)V8發動機。平實的(de)(de)(de)表(biao)面和簡約的(de)(de)(de)直線賦予了(le)G級(ji)(ji)(ji)車(che)獨(du)特的(de)(de)(de)風(feng)格。這(zhe)就是建(jian)筑(zhu)設計的(de)(de)(de)最高境界(jie)—最佳(jia)的(de)(de)(de)實用性。