汽(qi)車前輪(lun)軸承壞(huai)了的癥狀:汽(qi)車前輪(lun)軸承損(sun)壞(huai)后,在駕(jia)駛時會(hui)從底盤車輪(lun)的對(dui)應位置傳出“咯噔(deng)咯噔(deng)”的持續摩擦(ca)碰撞聲(sheng),通常會(hui)是剎車轂(gu)與剎車片(pian)異常摩擦(ca)使得行車阻(zu)力大大增(zeng)加,嚴重(zhong)時還會(hui)損(sun)壞(huai)車輪(lun)機構造成輪(lun)轂(gu)脫落,導(dao)致嚴重(zhong)的交通事故。 汽(qi)車軸承軸頭部(bu)分的作(zuo)用(yong)通常是安裝(zhuang)軸承,起到(dao)承載軸上設備運(yun)轉(zhuan)的作(zuo)用(yong)。
汽(qi)車后半軸的(de)作用:
1、將萬向傳動裝置(zhi)傳來的發(fa)動機轉矩(ju)通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸(zhou)等傳到驅動車輪,實(shi)現降速增(zeng)大轉矩(ju);
2、通過主減速(su)器圓錐齒輪(lun)副(fu)改變(bian)轉矩的傳遞方向;
3、通過(guo)差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向(xiang);
4、通過橋殼體和車輪實現承載及傳(chuan)力矩作用(yong)。
奔馳R級被稱為名副其實的(de)豪華(hua)運動(dong)(dong)旅行車(che),尺(chi)寸(cun)設(she)計和動(dong)(dong)態性(xing)該(gai)車(che)型不僅具備(bei)了(le)全時(shi)四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)、先進的(de)車(che)軸設(she)計、后空氣懸(xuan)掛、長軸距等(deng)多項特性(xing),更裝備(bei)了(le)一系(xi)列旨(zhi)在提高駕乘舒適性(xing)的(de)動(dong)(dong)力性(xing)能(neng)系(xi)統。
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