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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)載(zai)(zai)電腦(nao)(nao)一般在(zai)中央扶手前(qian)面(mian)。行(xing)車(che)(che)(che)電腦(nao)(nao)安(an)裝(zhuang)在(zai)駕駛室，也就是方向盤下面(mian)，行(xing)車(che)(che)(che)電腦(nao)(nao)是電腦(nao)(nao)控制(zhi)模(mo)式。 車(che)(che)(che)載(zai)(zai)電腦(nao)(nao)是針對汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)特(te)殊運(yun)行(xing)環境和電氣線路(lu)特(te)點而專(zhuan)門開發的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)(yong)信(xin)息化產品(pin)。具(ju)有耐高溫、防塵(chen)、抗(kang)震功(gong)能(neng)，可(ke)(ke)與汽(qi)車(che)(che)(che)電子電路(lu)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)。它(ta)是一個高度集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)多媒體娛(yu)樂(le)信(xin)息中心。 可(ke)(ke)以實現家用(yong)(yong)電腦(nao)(nao)的(de)所有功(gong)能(neng)，支持(chi)車(che)(che)(che)內上(shang)網、影音(yin)娛(yu)樂(le)、衛(wei)星(xing)定(ding)位、語音(yin)導(dao)航、游(you)戲、電話(hua)等(deng)功(gong)能(neng)，還可(ke)(ke)以實現可(ke)(ke)視倒車(che)(che)(che)、故(gu)障檢測等(deng)特(te)定(ding)功(gong)能(neng)。 其(qi)主要功(gong)能(neng)包括全方位的(de)多媒體娛(yu)樂(le)、GPS衛(wei)星(xing)導(dao)航、汽(qi)車(che)(che)(che)信(xin)息和故(gu)障的(de)專(zhuan)業(ye)診斷以及移動(dong)辦(ban)公和工(gong)業(ye)應(ying)用(yong)(yong)。目(mu)前(qian)只有寶馬、奧迪等(deng)國外(wai)頂級車(che)(che)(che)型配備了類似的(de)智(zhi)能(neng)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)系統。

奔馳S級(進口)簡介

奔(ben)(ben)馳S級轎車上承梅(mei)賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳多(duo)年來的(de)(de)精湛造車藝術，下(xia)啟(qi)源(yuan)源(yuan)不絕(jue)的(de)(de)科技(ji)革(ge)新，在(zai)安全性、汽車工程和(he)環境保護方(fang)面，具備了(le)超過(guo)三十多(duo)種先進(jin)的(de)(de)增強(qiang)性設(she)備，是(shi)令人信賴(lai)的(de)(de)優(you)秀座駕。