狼群影院

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器。 當齒輪(lun)位于圖中(a)所示(shi)位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力(li)線分散，磁場相(xiang)對(dui)較弱；而當齒輪(lun)位于圖中(b)所示(shi)位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力(li)線集中，磁場相(xiang)對(dui)較強。齒輪(lun)轉動(dong)時(shi)，使(shi)得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力(li)線密度(du)發(fa)生變化，因而引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件將輸(shu)出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)。此信號(hao)還(huan)需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成(cheng)標準的(de)(de)脈(mo)沖(chong)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作(zuo)用如下(xia)：

1 .基本上每輛車(che)都標(biao)配ABS，中(zhong)文名字叫“防(fang)抱死制(zhi)動系統”，是在(zai)常規制(zhi)動裝置(zhi)基礎(chu)上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠(kao)安裝在(zai)車輪(lun)上的車速(su)(su)傳感(gan)器和車速(su)(su)傳感(gan)器，通過(guo)電腦控制制動(dong)力(li)；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車輪(lun)抱死(si)，計算(suan)機立即指示壓力調(diao)節器給車輪(lun)制動(dong)缸減壓，使車輪(lun)恢復(fu)轉動(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作過程實(shi)際上是一個“鎖止-釋放(fang)-鎖止-釋放(fang)”的(de)循環工(gong)作過程。汽車輪胎始終處于(yu)臨(lin)界鎖止間歇滾動(dong)狀態(tai)，能(neng)有效克服緊急制(zhi)動(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防(fang)止車身失控。

威霆(進口)簡介

奔馳威霆改裝(zhuang)房(fang)車(che)(che)價格一般(ban)在50－160萬(wan)區(qu)間(jian)的(de)(de)樣子，當然得看(kan)具體車(che)(che)型的(de)(de)，九華奔馳房(fang)車(che)(che)的(de)(de)價格在40萬(wan)以上到200萬(wan)區(qu)間(jian)的(de)(de)車(che)(che)型都(dou)有，詳(xiang)細(xi)車(che)(che)型及價格可以咨詢