轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成(cheng)即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),又(you)名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件。它的(de)作用是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構的(de)力(li)(li)和改變力(li)(li)的(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)操縱是(shi)全液(ye)(ye)壓式(shi)(shi),也就是(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒有機(ji)械連接,在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間是(shi)液(ye)(ye)壓管或軟(ruan)管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的(de)油(you)量,該油(you)量直接流到(dao)操縱缸相應(ying)一側,同時另一側的(de)油(you)量回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按結(jie)構形式(shi)(shi)可(ke)分為:有齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)(xun)環球(qiu)(qiu)-齒條齒扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)(xun)環球(qiu)(qiu)曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾(gun)輪(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照助力(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)可(ke)以(yi)分:為機(ji)械式(shi)(shi)(無助力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),和動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(有助力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)兩種,其(qi)中動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可(ke)以(yi)分為氣壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助力(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)液(ye)(ye)助力(li)(li)式(shi)(shi)等種類。
第一(yi)步(bu):我們拿到方(fang)向機(ji)(ji)以后居(ju)中(zhong)方(fang)向機(ji)(ji),怎么居(ju)中(zhong)呢,把方(fang)向機(ji)(ji)轉到任何一(yi)側的盡頭,就(jiu)是打死(si)方(fang)向機(ji)(ji),做好一(yi)個(ge)幾(ji)(ji)號,一(yi)圈圈的打到另外(wai)一(yi)側,數下(xia)有幾(ji)(ji)圈,如果(guo)是3圈,左(zuo)右2變(bian)就(jiu)是哥1.5圈,這(zhe)樣(yang)就(jiu)很好居(ju)中(zhong)了
第二步:把方(fang)向機固定(ding)到(dao)車的(de)底盤安(an)裝位(wei)并(bing)固定(ding)好螺絲(si)(si),根據左右(you)2邊的(de)制動轂(gu)(就是安(an)裝輪(lun)胎的(de)那個東西),調(diao)整(zheng)好方(fang)向機外(wai)球頭(tou)的(de)大致(zhi)位(wei)置,內球頭(tou)擰(ning)進到(dao)外(wai)球頭(tou)深(shen)度到(dao)正常位(wei)置左右(you),并(bing)保持(chi)2邊的(de)螺絲(si)(si)牙深(shen)度保持(chi)一致(zhi),并(bing)固定(ding)到(dao)剎車盤下(xia)面的(de)下(xia)球頭(tou)上鎖緊螺絲(si)(si)。
第三步:安(an)裝好2側輪(lun)胎,用卷(juan)尺,測量(liang)好2個(ge)前輪(lun)前面部位和后面的2側輪(lun)胎的距離保持一致,(看下面的圖片)
第四步:確定(ding)好方向盤居中的位置(zhi),套上十字節(jie),鎖緊螺(luo)絲。
第五步(bu)(bu):在路上跑一(yi)圈,確定(ding)下十字節(jie)的(de)位置,如果有偏(pian)差,在做簡單調整,直到基本居中(zhong)為止(zhi),如果你是車主,看到這里,一(yi)定(ding)叫(jiao)修(xiu)理(li)廠調整到位,修(xiu)理(li)工嫌麻(ma)煩,你不(bu)能(neng)嫌麻(ma)煩,因(yin)為最后一(yi)步(bu)(bu)四輪定(ding)位只(zhi)能(neng)做簡單的(de)前速的(de)調整。
第(di)六步,找個(ge)專業店子,四輪定位。
整車看上去的視覺效果非常(chang)長,同(tong)時(shi),奔馳威霆與唯(wei)雅諾后排雙拉(la)門(men)的設(she)計(ji)不同(tong)的是(shi),威霆是(shi)右側單拉(la)門(men)。這種設(she)計(ji)非常(chang)像我們(men)日常(chang)可以見到的巴(ba)士車的風格,眾所周知,從右側上下車是(shi)最方便(bian)也(ye)是(shi)最安全的方式。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
2010福建奔馳威霆柴油機廢氣再循環閥
132****4888 on 2023/6/27 7:31:14福建奔馳(chi)
發動機皮帶過渡輪(漲緊輪)有響聲
182****8888 on 2023/1/29 0:30:34浙江省嘉善縣羅星(xing)街(jie)道晉陽(yang)東路412號(hao)三樓房東徐
福(fu)建奔(ben)馳
福建奔馳唯雅諾氣囊游絲
186****0011 on 2023/1/3 13:32:11福建奔(ben)馳
福建奔馳威霆智能鑰匙
138****3395 on 2022/7/4 19:54:21福建奔(ben)馳
福建奔馳凌特柴油發電機渦輪增壓器
139****5569 on 2022/6/16 20:54:05福建奔馳
福建奔馳凌特離合器總泵
137****6578 on 2022/6/13 13:34:31福建(jian)奔馳(chi)
福建奔馳威霆前葉子板(不帶噴漆)
138****8153 on 2022/4/3 11:33:48福(fu)建奔馳
福建奔馳威霆高壓油泵
133****9226 on 2022/3/18 15:35:17福建奔馳(chi)
福建奔馳威霆飛輪
133****6927 on 2021/12/11 7:39:23福建奔馳
福建奔馳威霆后保險杠總成
150****2152 on 2021/9/14 11:30:03福(fu)建(jian)奔馳