所謂汽車分(fen)(fen)(fen)動箱(Transfer case),從(cong)字面就可以知(zhi)道(dao):它的主要用途(tu)就是將(jiang)發動機的動力進(jin)行分(fen)(fen)(fen)配,并輸(shu)出給前軸(zhou)和后軸(zhou)的裝置。因而(er)分(fen)(fen)(fen)動箱實際上(shang)是四驅(qu)車型里的一個標準(zhun)配件。而(er)根據四驅(qu)形式的不(bu)同,分(fen)(fen)(fen)動箱類型大體有傳(chuan)統分(fen)(fen)(fen)時(shi)(shi)四驅(qu)分(fen)(fen)(fen)動箱、全時(shi)(shi)四驅(qu)分(fen)(fen)(fen)動箱、適時(shi)(shi)四驅(qu)分(fen)(fen)(fen)動箱、超(chao)選四驅(qu)分(fen)(fen)(fen)動箱幾種。
1、首先是清洗所有零部件。
2、組裝差速器,裝上從動雙曲線齒輪,裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。
3、將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。
4、安裝主動雙曲線齒輪,通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。
奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)B70有(you)著(zhu)小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)變動奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)B70是(shi)一(yi)汽轎車(che)(che)寄予厚(hou)望的(de)(de)(de)自主產品(pin),雖然大量借鑒了(le)(le)合資車(che)(che)型馬(ma)自達6的(de)(de)(de)技術(shu)并(bing)且(qie)和馬(ma)自達6共線生產,但是(shi)其是(shi)不折不扣的(de)(de)(de)自主品(pin)牌產品(pin)。奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)B70經(jing)過300萬公(gong)里路試(shi)并(bing)經(jing)受了(le)(le)518項檢驗(yan)。 該(gai)款車(che)(che)的(de)(de)(de)問世(shi),不僅展示了(le)(le)一(yi)汽奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)在技術(shu)端的(de)(de)(de)強大實力,同(tong)時也體現了(le)(le)一(yi)汽奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)關(guan)注綠色環保、關(guan)注自主技術(shu)創新(xin)的(de)(de)(de)發展戰(zhan)略。從(cong)早先的(de)(de)(de)測試(shi)車(che)(che)來看,新(xin)一(yi)代(dai)B70整車(che)(che)前臉采用(yong)了(le)(le)奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)家(jia)族(zu)(zu)化的(de)(de)(de)六邊形進氣(qi)格(ge)柵,大燈也采用(yong)了(le)(le)飛翼式(shi)的(de)(de)(de)輪廓設(she)計。從(cong)北京車(che)(che)展上所亮相(xiang)的(de)(de)(de)奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)B90來看,換代(dai)B70有(you)可能采用(yong)奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)B90所代(dai)表(biao)的(de)(de)(de)新(xin)一(yi)代(dai)奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)家(jia)族(zu)(zu)的(de)(de)(de)家(jia)族(zu)(zu)前臉設(she)計
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