換擋是“變(bian)(bian)速(su)桿操(cao)作(zuo)方法”的(de)簡稱,是指駕駛員通過各個方面的(de)心理(li)、生理(li)運動(dong),達到隨路(lu)面情(qing)況、汽車速(su)度變(bian)(bian)化而不斷(duan)改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)桿位置(zhi)的(de)操(cao)作(zuo)過程。
換(huan)擋(dang)桿(gan)的作用是作用在汽車(che)(che)(che)變速器(qi)上,支(zhi)持汽車(che)(che)(che)的換(huan)擋(dang)操作。換(huan)擋(dang)桿(gan)常見的為1、2擋(dang)換(huan)擋(dang)桿(gan)和3、4擋(dang)換(huan)擋(dang)桿(gan),及五擋(dang)換(huan)擋(dang)桿(gan)。目前,市面上基本(ben)上有95%的車(che)(che)(che)型都是屬于自動(dong)擋(dang)的車(che)(che)(che)型了(le),由(you)于自動(dong)擋(dang)車(che)(che)(che)輛(liang)最大的好處就(jiu)是方便,特別碰(peng)到堵(du)車(che)(che)(che)又是大上坡那自動(dong)擋(dang)的優勢則更加明顯。
手動檔(dang)參考
1、拆(chai)(chai)卸擋桿頭(tou)。大部分的手動(dong)擋車型擋桿頭(tou)都(dou)是擰(ning)上去,可能還(huan)有一兩個固定螺絲。拆(chai)(chai)掉固定螺絲逆時針旋轉擋桿頭(tou)就能夠拆(chai)(chai)下來。
2、安(an)(an)裝新(xin)的固定螺栓(shuan)(shuan)。因(yin)為這里(li)更(geng)換(huan)的不是原廠(chang)擋桿頭,所以(yi)要安(an)(an)裝附帶的固定螺栓(shuan)(shuan)。
3、將新的擋桿頭(tou)擰上(shang)去(qu)就(jiu)大功告(gao)成了。
自(zi)動擋(dang)參考(kao)
(1)在熄火狀態下,踩下制動踏板,習割渙擋桿位置從P擋移動到D擋位置。
(2)用手捂住換擋桿球頭,按垂直方向拔出。拔出后的換擋桿如圖1所示。
(3)將新的球頭使用約190N·m的力矩安裝到換擋桿上。
(4)安裝時聽見“咔嚓”聲或換擋桿下面凹槽看不見位置即可(圖2)。
奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)X80基(ji)于(yu)M1平(ping)臺打(da)造(zao),動(dong)力方面(mian),奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)X80將搭載(zai)的(de)是(shi)2.0L或(huo)2.3L發動(dong)機,兩款發動(dong)機的(de)最大功率分別(bie)(bie)為146馬力和(he)154馬力,峰值扭矩分別(bie)(bie)為183N·m和(he)205N·m。2013上海(hai)車(che)展奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)X80發布了1.8T版本,將在后(hou)續陸續投產(chan),傳(chuan)動(dong)系(xi)統方面(mian),發動(dong)機奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)X80是(shi)一(yi)汽(qi)繼旗艦(jian)車(che)型(xing)奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)B90之后(hou)推出的(de)又一(yi)款奔(ben)騰(teng)(teng)(teng)產(chan)品,該車(che)型(xing)實現了諸多(duo)創新和(he)突破,尤其是(shi)整車(che)造(zao)型(xing)和(he)操控性;新車(che)基(ji)于(yu)M1平(ping)臺平(ping)臺打(da)造(zao),底盤采用了同類車(che)型(xing)中首創的(de)前后(hou)獨(du)立懸架。車(che)身有(you)(you)著(zhu)完美的(de)弧線、時尚、大氣、車(che)內(nei)有(you)(you)著(zhu)優雅(ya)的(de)設置
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