一般在儀表(biao) 板內配置的(de)線束是被儀表(biao)操作(zuo)臺所(suo)覆(fu)蓋的(de)。
汽車線束是以線束捆扎形成連(lian)接電(dian)路的組件。以下是對汽車線束的功能(neng)和(he)作用:
1、汽車電(dian)線(xian)(xian)又(you)稱低壓電(dian)線(xian)(xian),它(ta)與普通(tong)家用電(dian)線(xian)(xian)是不(bu)一樣(yang)的(de)。普通(tong)家用電(dian)線(xian)(xian)是銅(tong)質(zhi)單蕊電(dian)線(xian)(xian),有(you)一定硬度。而(er)汽車電(dian)線(xian)(xian)都是銅(tong)質(zhi)多蕊軟(ruan)線(xian)(xian),有(you)些軟(ruan)線(xian)(xian)細如毛發,幾條乃至幾十(shi)條軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)包裹(guo)在塑料絕緣管(聚(ju)氯乙烯)內,柔軟(ruan)而(er)不(bu)容易折斷。
2、隨著汽(qi)車(che)功(gong)能的增加,電子控制技(ji)術的普遍(bian)應用,電氣件越(yue)來(lai)越(yue)多,電線(xian)也(ye)會越(yue)來(lai)越(yue)多,線(xian)束(shu)也(ye)就變得(de)越(yue)粗越(yue)重。因此(ci)先(xian)進的汽(qi)車(che)就引(yin)入了CAN總(zong)線(xian)配置(zhi),采用多路傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)束(shu)比(bi)較,多路輸(shu)裝置(zhi)大大減少了導(dao)線(xian)及(ji)聯插件數(shu)目,使(shi)布線(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)又(you)稱(cheng)低壓電線(xian),它與普通(tong)家(jia)用電線(xian)是不(bu)一樣的(de)。
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