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正時鏈條簡介

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少 
正時鏈條
正時鏈條(4張)
，可謂一舉兩得。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。
橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所制成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強度要遠遠大于橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。
對于像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。

正時鏈條調整方法

(1)在(zai)正(zheng)時(shi)鏈條上(shang)有3個(ge)(ge)著色(se)的(de)鏈節，其中2個(ge)(ge)是(shi)鍍(du)鉻的(de)銀(yin)灰(hui)色(se)，1個(ge)(ge)是(shi)鍍(du)銅的(de)棕黃(huang)色(se)。將進氣側平衡軸(zhou)鏈輪上(shang)的(de)正(zheng)時(shi)標記與鍍(du)銅鏈節對齊。

(2)順時(shi)針轉動(dong)(dong)正時(shi)鏈(lian)條，將鍍(du)鉻鏈(lian)節與(yu)曲軸上的平衡軸驅動(dong)(dong)鏈(lian)輪上的正時(shi)標記對(dui)齊(qi)，對(dui)齊(qi)后鍍(du)鉻鏈(lian)節大(da)約在6點鐘的位置(zhi)。

(3)在(zai)水(shui)泵傳動鏈輪上放置正時鏈條。此處定(ding)位(wei)不需要非(fei)常嚴格。

(4)調(diao)整后一個鍍鉻鏈(lian)節，使排(pai)氣側平(ping)衡軸驅動鏈(lian)輪(lun)上的正時標記與(yu)其對齊。

(5)安裝平衡軸(zhou)正時(shi)鏈(lian)條(tiao)導板和螺(luo)(luo)栓(shuan)，螺(luo)(luo)栓(shuan)緊(jin)固(gu)力(li)矩(ju)(ju)為15N·m。安裝平衡軸(zhou)正時(shi)鏈(lian)條(tiao)小導板和螺(luo)(luo)栓(shuan)，螺(luo)(luo)栓(shuan)緊(jin)固(gu)力(li)矩(ju)(ju)為15N·m。安裝平衡軸(zhou)正時(shi)鏈(lian)條(tiao)可(ke)調(diao)式導板和螺(luo)(luo)栓(shuan)，螺(luo)(luo)栓(shuan)緊(jin)固(gu)力(li)矩(ju)(ju)為10N·m。

(6)將平衡軸正時鏈(lian)條(tiao)液力張緊器柱(zhu)塞在其(qi)孔中旋轉(zhuan)90°并壓緊柱(zhu)塞，將張緊器轉(zhuan)回(hui)原來(lai)的12點位(wei)置(zhi)，并通過柱(zhu)塞體的孔插入1個回(hui)形(xing)針并將其(qi)插入張緊器的柱(zhu)塞中。

(7)安裝平衡軸正(zheng)時鏈條(tiao)張緊(jin)器(qi)和螺栓，螺栓緊(jin)固力矩為10N·m，從平衡軸正(zheng)時鏈條(tiao)張緊(jin)器(qi)上拆(chai)下回形(xing)針。

本田奧德賽(進口)簡介

廣州本(ben)田(tian)奧德賽(sai)屬(shu)于本(ben)田(tian)奧德賽(sai)第二代產(chan)品，外型(xing)大方優雅(ya)。與(yu)廣州雅(ya)閣相比，前(qian)(qian)照(zhao)面(mian)差不多(duo)，最(zui)顯(xian)著的(de)差別是(shi)(shi)前(qian)(qian)照(zhao)燈(deng)(deng)，奧德賽(sai)前(qian)(qian)照(zhao)燈(deng)(deng)中(zhong)間(jian)有(you)一(yi)晶瑩(ying)透明的(de)圓形玻璃做遠光燈(deng)(deng)罩體。前(qian)(qian)后大包圍保(bao)險杠與(yu)廣州雅(ya)閣相似。但(dan)奧德賽(sai)在大包圍四角鑲嵌了防擦裝(zhuang)飾條，與(yu)側身(shen)裝(zhuang)飾條配襯成一(yi)體，既美觀又(you)實用。與(yu)其它許多(duo)MPV車(che)不同，它的(de)車(che)門(men)(men)是(shi)(shi)轎(jiao)車(che)用的(de)側拉(la)式(shi)開門(men)(men)，而(er)不是(shi)(shi)面(mian)包車(che)用的(de)推拉(la)式(shi)開門(men)(men)。因此廣州本(ben)田(tian)認為它是(shi)(shi)轎(jiao)車(che)而(er)不是(shi)(shi)MPV、外觀時尚。內造合理(li)、舒適、車(che)身(shen)有(you)著流線(xian)行線(xian)條。。質(zhi)量安(an)全可靠(kao)