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前葉子板簡介

前(qian)輪葉子(zi)板(ban)作用是(shi)可以保證前(qian)輪有足夠(gou)大的(de)(de)(de)(de)空(kong)間，而后(hou)葉子(zi)板(ban)沒有車輪轉動碰(peng)擦的(de)(de)(de)(de)問(wen)題，所以主要是(shi)呈弧形(xing)為主。相比(bi)來說，前(qian)葉子(zi)板(ban)容易在(zai)行駛的(de)(de)(de)(de)時候受到損傷，為了防止車輪卷起的(de)(de)(de)(de)沙(sha)石(shi)或者泥漿濺到車廂的(de)(de)(de)(de)底部，所以葉子(zi)板(ban)多以塑料的(de)(de)(de)(de)材料制成，使其更具有緩沖性。

葉子板(ban)是輪(lun)胎(tai)正上(shang)方半圓的位(wei)置，葉子板(ban)也稱翼子板(ban)，按照安裝位(wei)置又分為前(qian)葉子板(ban)和后葉子板(ban)，是指機(ji)動(dong)(dong)車和非機(ji)動(dong)(dong)車上(shang)的一種覆(fu)蓋件。

葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)包(bao)括：前(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器(qi)框架。

葉子板的作用(yong)：

1、借(jie)助于流體力(li)學(xue)，減小風阻(zu)系數，讓車駕(jia)駛(shi)更加平(ping)穩；

2、在汽車駕駛(shi)流(liu)程(cheng)中，避(bi)免(mian)被車輪卷起的(de)(de)砂石、泥聚濺到車廂的(de)(de)底部。葉子板被配置在車輛的(de)(de)車輪上方，作為車輛側(ce)面側(ce)的(de)(de)外板，并由(you)樹(shu)(shu)脂成形(xing)，翼(yi)子板由(you)外板部和加強部用樹(shu)(shu)脂形(xing)成為一(yi)體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更換教程(cheng)：

1、首先用千斤頂對準汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤升起并且還需要把輪(lun)胎卸除下(xia)來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)內襯(chen)的(de)螺絲(si)和卡扣取下(xia)已破損的(de)葉(xie)子板(ban)即可(ke)。當(dang)然(ran)我(wo)們還要將葉(xie)子板(ban)下(xia)面的(de)泥沙清洗(xi)干凈；

3、最后按照拆卸葉子板的(de)相反步驟(zou)來安(an)裝新的(de)葉子板就大功告成了(le)；

4、其次(ci)我們(men)(men)還要找出葉子(zi)板內(nei)襯破了(le)的原因(yin)否則更換之后(hou)也就(jiu)\"治標不治本\"的情況罷(ba)了(le)。然(ran)而最大(da)可能就(jiu)是因(yin)為下限位尺寸（保證輪(lun)胎(tai)轉動及跳動時(shi)的最大(da)極限空間）太小(xiao)了(le)導(dao)致汽車行駛顛(dian)簸(bo)路段的時(shi)候輪(lun)胎(tai)很容易頂(ding)到葉子(zi)板內(nei)襯長時(shi)間下去出現開裂(lie)也不以(yi)為然(ran)。這時(shi)我們(men)(men)只要加大(da)下臂限位即(ji)可從而避免輪(lun)胎(tai)和(he)葉子(zi)板內(nei)襯發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的情況。

本田時韻(進口)簡介

本田時韻，體(ti)現了當代最(zui)為流行(xing)的(de)(de)趨勢和風(feng)(feng)格(ge)。選(xuan)用(yong)該(gai)名稱意味著(zhu)這將創造(zao)(zao)出全(quan)新(xin)的(de)(de)，迎合(he)21世紀流行(xing)款式(shi)的(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)風(feng)(feng)格(ge)。以優美流線為基調，低中(zhong)間重心的(de)(de)設計特(te)色，預示著(zhu)它(ta)既滿足未來社會(hui)的(de)(de)需求，又在造(zao)(zao)型(xing)風(feng)(feng)格(ge)、舒適(shi)性(xing)(xing)以及行(xing)駛性(xing)(xing)能(neng)等方面(mian)建(jian)立了新(xin)概念。新(xin)款融合(he)了最(zui)新(xin)的(de)(de)低地板及整車低重心技術，使7人乘坐的(de)(de)空間更為舒適(shi)，同時又最(zui)大限度地展現了流線型(xing)的(de)(de)外(wai)觀造(zao)(zao)型(xing)，及動感的(de)(de)行(xing)駛性(xing)(xing)能(neng)。 車身有著(zhu)完美的(de)(de)流線行(xing)條紋、質量安全(quan)可靠