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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把(ba)齒帶(dai)(dai)套在曲軸和中間(jian)軸齒帶(dai)(dai)輪上，裝上曲軸皮(pi)帶(dai)(dai)盤(pan)

2、把凸輪(lun)(lun)齒帶輪(lun)(lun)上(shang)的(de)標記(ji)(ji)與氣門室罩平齊(qi)(qi)，使(shi)曲軸皮帶盤上(shang)的(de)上(shang)止(zhi)點記(ji)(ji)號和中間軸齒帶輪(lun)(lun)上(shang)的(de)記(ji)(ji)號對齊(qi)(qi)

3、把齒帶(dai)套到凸輪齒帶(dai)輪上

4、擰緊漲(zhang)緊輪的(de)(de)(de)固定螺母，轉動曲(qu)軸兩圈再檢(jian)查(cha)調整即可。正時皮(pi)帶是發(fa)動機配(pei)氣系統的(de)(de)(de)重要組成部分，通(tong)過與(yu)曲(qu)軸的(de)(de)(de)連接并配(pei)合(he)一定的(de)(de)(de)傳動比來保(bao)證進、排氣時間的(de)(de)(de)準(zhun)確。其(qi)使用皮(pi)帶而不(bu)是齒輪來傳動是因為皮(pi)帶噪(zao)音小(xiao)，自身變化量小(xiao)而且易于(yu)補償。

本田時韻(進口)簡介

本田時韻(yun)，體現(xian)(xian)了當(dang)代最(zui)為(wei)流行(xing)的趨(qu)勢和風(feng)格(ge)。選(xuan)用該名稱意味著這(zhe)將創造(zao)出全新(xin)的，迎合(he)21世紀流行(xing)款式的造(zao)型(xing)風(feng)格(ge)。以優美流線為(wei)基(ji)調，低中間(jian)重(zhong)心的設計特色，預示著它(ta)既滿(man)足未來社會的需求，又(you)在造(zao)型(xing)風(feng)格(ge)、舒適性以及行(xing)駛性能等方面建立(li)了新(xin)概念。新(xin)款融合(he)了最(zui)新(xin)的低地板及整車(che)(che)低重(zhong)心技術，使7人乘(cheng)坐的空(kong)間(jian)更為(wei)舒適，同時又(you)最(zui)大限度地展(zhan)現(xian)(xian)了流線型(xing)的外觀造(zao)型(xing)，及動(dong)感(gan)的行(xing)駛性能。 車(che)(che)身有著完美的流線行(xing)條紋、質量安(an)全可靠