狼群影院

前橋總成簡介

前(qian)橋總成安裝在車(che)(che)身的后(hou)半(ban)部分 用于撐起車(che)(che)身 包(bao)括 前(qian)橋殼、半(ban)軸、制(zhi)動器總成、差(cha)減速器總成 帶動輪胎的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)(tong)(tong)過離合器變速箱(xiang)將發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力減速并增加扭矩，再通(tong)(tong)(tong)過前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成傳遞給(gei)動(dong)(dong)力的(de)最終輸出(chu)輪(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。此(ci)外(wai)，前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)承載(zai)整車重量的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)，即車身和(he)前(qian)(qian)(qian)(qian)懸架通(tong)(tong)(tong)過連桿機(ji)構與前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成連接，起(qi)到(dao)(dao)承載(zai)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。如(ru)果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此(ci)時除了承載(zai)功能外(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速、差速的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)情況下，通(tong)(tong)(tong)常在(zai)(zai)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有一(yi)個分動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采(cai)用(yong)(yong)(yong)非獨立懸掛，如(ru)鋼(gang)板(ban)彈簧懸掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)(yong)獨立懸架，如(ru)麥弗遜懸架。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間有著本質的(de)區別(bie)，不僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)(zai)外(wai)觀上。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)是(shi)汽車后(hou)(hou)(hou)(hou)部的(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果車輛由前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，那(nei)(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。相(xiang)反，如(ru)果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承載(zai)功能外(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速和(he)差速器的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)情況下，通(tong)(tong)(tong)常在(zai)(zai)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有一(yi)個分動(dong)(dong)箱(xiang)。

本田時韻(進口)簡介

本田時(shi)韻，體現了當代最(zui)(zui)為(wei)流(liu)行(xing)的趨勢和風格(ge)。選用該名(ming)稱意味著這(zhe)將創造(zao)(zao)(zao)出全(quan)(quan)新的，迎合21世紀流(liu)行(xing)款式(shi)的造(zao)(zao)(zao)型風格(ge)。以(yi)(yi)優美(mei)流(liu)線為(wei)基調，低中間(jian)重心的設計特色，預示著它既(ji)滿足未來(lai)社會的需求，又(you)在造(zao)(zao)(zao)型風格(ge)、舒適性(xing)以(yi)(yi)及(ji)行(xing)駛性(xing)能(neng)等方面建立了新概念。新款融合了最(zui)(zui)新的低地板及(ji)整車低重心技術(shu)，使7人乘坐的空(kong)間(jian)更(geng)為(wei)舒適，同時(shi)又(you)最(zui)(zui)大限(xian)度(du)地展現了流(liu)線型的外觀造(zao)(zao)(zao)型，及(ji)動感(gan)的行(xing)駛性(xing)能(neng)。 車身有(you)著完美(mei)的流(liu)線行(xing)條(tiao)紋、質量安(an)全(quan)(quan)可靠