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變速器總成簡介

變(bian)速器是用來(lai)改(gai)變(bian)來(lai)自發動(dong)機(ji)(ji)的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩(ju)的機(ji)(ji)構，它能固定(ding)或分(fen)檔改(gai)變(bian)輸(shu)出(chu)軸(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)傳動(dong)比，又稱變(bian)速箱。變(bian)速器由變(bian)速傳動(dong)機(ji)(ji)構和操縱機(ji)(ji)構組成，有些(xie)汽車還有動(dong)力輸(shu)出(chu)機(ji)(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下(xia)萬(wan)向節螺(luo)釘，使變(bian)速(su)(su)器(qi)和傳(chuan)動軸的萬(wan)向節分(fen)離；再(zai)卸下(xia)離合器(qi)罩螺(luo)釘，使變(bian)速(su)(su)器(qi)和離合器(qi)分(fen)離；如果是遠程操縱的變(bian)速(su)(su)器(qi)，則將操縱機構與變(bian)速(su)(su)器(qi)本(ben)體分(fen)離最(zui)后將變(bian)速(su)(su)器(qi)從(cong)汽車上拆卸下(xia)來。
2、清(qing)洗(xi)變速(su)器(qi)外部的油(you)(you)泥(ni)和污物，注意(yi)保護前(qian)后的軸頭。擰(ning)下放油(you)(you)螺(luo)塞，放凈變速(su)器(qi)中的潤滑油(you)(you)，再琶油(you)(you)螺(luo)塞。
3、找一(yi)(yi)個干凈無灰塵(chen)的場地，利用(yong)拆(chai)卸工具(ju)和銅棒，開始拆(chai)卸變速(su)器(qi)。拆(chai)卸順序(xu)一(yi)(yi)般是(shi)：變速(su)器(qi)蓋、第一(yi)(yi)軸、第二軸、中(zhong)間軸、倒(dao)擋軸。
4、拆卸(xie)零件時(shi)，先看好(hao)零件原始的方(fang)向和位(wei)置后再拆卸(xie)，必(bi)要(yao)時(shi)，做(zuo)好(hao)記錄；拆下的零件按(an)拆卸(xie)先后順(shun)序，分部位(wei)排放(fang)整齊，必(bi)要(yao)時(shi)可用線或(huo)(huo)鐵絲將各(ge)零件按(an)順(shun)序串在(zai)(zai)一起(qi)；齒輪可按(an)原方(fang)向和位(wei)置套(tao)在(zai)(zai)軸上，以防裝措或(huo)(huo)漏裝。
5、拆(chai)卸的(de)(de)所(suo)有零(ling)件都應(ying)該清洗干凈，并做相(xiang)應(ying)檢查，不(bu)(bu)能繼續使用(yong)的(de)(de)應(ying)予以更(geng)換；拆(chai)卸過的(de)(de)油封、密封墊一般不(bu)(bu)應(ying)該繼續使用(yong)，應(ying)該更(geng)換。
6、裝配前各(ge)軸(zhou)承、油(you)封、軸(zhou)上(shang)的(de)(de)鍵槽(cao)、齒輪的(de)(de)內孔(kong)以及(ji)變速器箱(xiang)體的(de)(de)軸(zhou)承孔(kong)涂上(shang)齒輪油(you)或機油(you)，并將要更換的(de)(de)紙(zhi)墊浸透機油(you)。
7、裝(zhuang)配順序與拆(chai)卸順序相反，即(ji)后拆(chai)下(xia)的(de)零件先裝(zhuang)，使全部零件都安裝(zhuang)到原(yuan)來的(de)位置上，安裝(zhuang)過程(cheng)中要常轉(zhuan)動配合件，注意油封的(de)方(fang)向(xiang)且不(bu)得有(you)破損。
8、在安裝變速器蓋前，應(ying)檢(jian)查(cha)場地有無(wu)漏裝的零件，各(ge)軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各(ge)處紙墊是否完好(hao)，各(ge)對嚙(nie)合齒輪是否在全部(bu)齒寬(kuan)(kuan)內(nei)嚙(nie)合；用手撥動滑動齒輪，看能(neng)否軸向移(yi)動到(dao)全齒寬(kuan)(kuan)嚙(nie)合；用手轉動第一軸，分別試(shi)一下各(ge)擋，都(dou)應(ying)能(neng)靈活(huo)平穩(wen)轉動，無(wu)卡澀現(xian)象。
9、將(jiang)(jiang)撥叉(cha)(cha)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)并固定到相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)撥叉(cha)(cha)軸上(shang)，再將(jiang)(jiang)該撥叉(cha)(cha)軸裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)變(bian)速(su)器蓋(gai)(gai)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中。安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)撥叉(cha)(cha)軸時(shi)要注意將(jiang)(jiang)自鎖機(ji)(ji)構和(he)互鎖機(ji)(ji)構裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中，撥叉(cha)(cha)軸有三個(ge)槽(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側(ce)應(ying)(ying)對正(zheng)自鎖機(ji)(ji)構鋼(gang)球的(de)(de)(de)方向，撥叉(cha)(cha)軸上(shang)有一(yi)個(ge)槽(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側(ce)對正(zheng)互鎖機(ji)(ji)構。各拔(ba)叉(cha)(cha)軸都(dou)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到位以后(hou)，將(jiang)(jiang)其置于空(kong)擋位置，變(bian)速(su)傳動機(ji)(ji)構中的(de)(de)(de)滑動齒輪也都(dou)置于空(kong)擋位置，將(jiang)(jiang)變(bian)速(su)器蓋(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到變(bian)速(su)器箱(xiang)體上(shang)，此時(shi)，各撥叉(cha)(cha)正(zheng)好安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到相(xiang)應(ying)(ying)齒輪的(de)(de)(de)拔(ba)槽(cao)中，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)連(lian)接螺(luo)栓(shuan)，并按規定的(de)(de)(de)次(ci)序和(he)規定的(de)(de)(de)力矩擰緊螺(luo)栓(shuan)，用(yong)變(bian)速(su)桿掛(gua)入(ru)不(bu)同的(de)(de)(de)擋，依次(ci)檢查能否順(shun)利掛(gua)擋，若掛(gua)不(bu)上(shang)，可用(yong)手輕(qing)輕(qing)來回轉動第一(yi)軸，若仍掛(gua)不(bu)上(shang)應(ying)(ying)拆下(xia)箱(xiang)蓋(gai)(gai)檢查。

本田雅閣(進口)簡介

本田公司造雅(ya)閣的(de)(de)(de)最初目的(de)(de)(de)只是(shi)要一(yi)(yi)(yi)個(ge)V6引擎(qing)的(de)(de)(de)典(dian)型掀背車。的(de)(de)(de)英文原意是(shi)協調，本田也正是(shi)希(xi)望造一(yi)(yi)(yi)個(ge)與人和社會和諧共處的(de)(de)(de)汽(qi)車。雅(ya)閣于1976年在日本問(wen)世(shi)，歷經(jing)了(le)前后8代30多年的(de)(de)(de)成長(chang)歷程，是(shi)將自己創造的(de)(de)(de)轎車標準(zhun)不(bu)斷升(sheng)級的(de)(de)(de)歷史。從外觀看新(xin)(xin)雅(ya)閣的(de)(de)(de)變(bian)化在于體(ti)現(xian)的(de)(de)(de)理念(nian)，老款雅(ya)閣四平(ping)八穩(wen)，而新(xin)(xin)雅(ya)閣則動感十足。一(yi)(yi)(yi)體(ti)化大燈呈三角形，很有(you)攻擊性(xing)，弧線(xian)從車頭掠(lve)到(dao)側(ce)面。車身表面有(you)著完美流行弧線(xian)、車身有(you)著時尚感、安(an)全質量可靠、內型優雅(ya)