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油(you)底殼(ke)是曲軸(zhou)箱的下(xia)(xia)半部(bu)，又(you)稱為下(xia)(xia)曲軸(zhou)箱。作用是封閉曲軸(zhou)箱作為貯油(you)槽的外殼(ke)，防止雜質進入，并收集(ji)和儲(chu)存由柴油(you)機各摩擦表面(mian)流(liu)回的潤滑油(you)，散去部(bu)分熱(re)量，防止潤滑油(you)氧化。
安(an)裝(zhuang)油底(di)殼時要(yao)把密(mi)封填料和墊(dian)片(pian)清除掉，油底(di)殼表面上如有任何(he)油或異物(wu)，將不利(li)于緊密(mi)粘接并可能導致油底(di)殼漏油。安(an)裝(zhuang)油底(di)殼螺栓要(yao)由(you)兩邊到(dao)中間對角擰緊，擰緊力矩要(yao)按照維修手冊要(yao)求，不要(yao)過緊也不要(yao)過松，安(an)裝(zhuang)好油底(di)殼后要(yao)檢查油底(di)殼的(de)密(mi)封情況(kuang)。
拆卸油底殼時，先擰下放油螺塞，將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸，取下的油底殼因放在托架上，避免弄彎油底殼，油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面上如有任何油或異物，將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩要按照維修手冊要求，不要過緊也不要過松，安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
儲物(wu)空間設計(ji)比較不錯(cuo)，較為(wei)實用，后備箱容積比較不錯(cuo)，置物(wu)能力(li)好能夠滿(man)足日常(chang)用車(che)需(xu)求。 油門響應略有遲滯 總體來講(jiang)避震在普(pu)通的上軟硬適中(zhong)；高速過(guo)彎(wan)時(shi)車(che)身穩(wen)定性較差；部(bu)分(fen)網(wang)友反映路噪較大，小毛(mao)病較多。
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