一般在儀表(biao)(biao) 板內配置(zhi)的(de)(de)線束是被儀表(biao)(biao)操作臺所覆(fu)蓋的(de)(de)。
汽(qi)車(che)線束是(shi)以線束捆(kun)扎形成連(lian)接電路的組(zu)件(jian)。以下(xia)是(shi)對汽(qi)車(che)線束的功能和作用:
1、汽車電(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低(di)壓電(dian)線(xian)(xian)(xian),它與(yu)普通家用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣(yang)的。普通家用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)單(dan)蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian),有一定硬度(du)。而汽車電(dian)線(xian)(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質(zhi)多蕊軟線(xian)(xian)(xian),有些(xie)軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發,幾(ji)條乃至幾(ji)十(shi)條軟銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕(jue)緣(yuan)管(聚氯乙(yi)烯)內,柔軟而不(bu)容易折(zhe)斷(duan)。
2、隨著汽車功能的增加,電(dian)(dian)子控制技術的普(pu)遍應用(yong)(yong),電(dian)(dian)氣件(jian)越(yue)來(lai)越(yue)多,電(dian)(dian)線(xian)也會越(yue)來(lai)越(yue)多,線(xian)束也就變得越(yue)粗越(yue)重。因此先進的汽車就引(yin)入(ru)了CAN總線(xian)配置,采用(yong)(yong)多路傳輸(shu)(shu)系統。與傳統線(xian)束比(bi)較,多路輸(shu)(shu)裝置大(da)大(da)減(jian)少了導線(xian)及(ji)聯插件(jian)數(shu)目,使布線(xian)更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一(yi)樣的(de)。
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