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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉(xie)子板(ban)作(zuo)用是可以保證(zheng)前(qian)輪(lun)有(you)足夠大(da)的(de)(de)空(kong)間，而后葉(xie)子板(ban)沒有(you)車輪(lun)轉動(dong)碰(peng)擦(ca)的(de)(de)問(wen)題，所以主要是呈弧形為(wei)主。相比來說，前(qian)葉(xie)子板(ban)容易在行(xing)駛的(de)(de)時候(hou)受到(dao)(dao)損傷(shang)，為(wei)了防止車輪(lun)卷起的(de)(de)沙石(shi)或者泥漿濺到(dao)(dao)車廂的(de)(de)底部，所以葉(xie)子板(ban)多以塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成(cheng)，使(shi)其更具有(you)緩沖性。

葉子(zi)板(ban)(ban)是輪(lun)胎正上方半圓的(de)位(wei)置，葉子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban)，按照安裝位(wei)置又分為(wei)前葉子(zi)板(ban)(ban)和后葉子(zi)板(ban)(ban)，是指機(ji)動車和非機(ji)動車上的(de)一(yi)種覆蓋件。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括(kuo)：前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散(san)熱(re)器框(kuang)架。

葉子(zi)板的作(zuo)用：

1、借助于流體力學，減小風阻系(xi)數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽(qi)車(che)駕駛流程中，避(bi)免(mian)被車(che)輪(lun)卷起的砂石、泥(ni)聚濺(jian)到車(che)廂的底部。葉(xie)子板(ban)被配置在車(che)輛的車(che)輪(lun)上方，作為車(che)輛側面側的外(wai)板(ban)，并(bing)由樹脂成形，翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部和(he)加(jia)強(qiang)部用樹脂形成為一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板(ban)更換教程：

1、首先用千斤頂對(dui)準汽車底部(bu)的(de)支撐點(dian)然后將汽車底盤升(sheng)起并且還需要把(ba)輪(lun)胎卸除下來；

2、隨之(zhi)拆除固定葉子(zi)板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已(yi)破(po)損的(de)葉子(zi)板(ban)即可。當然我們還要(yao)將(jiang)葉子(zi)板(ban)下面的(de)泥沙清洗干凈；

3、最(zui)后按照拆卸葉子(zi)板的相(xiang)反步驟來安裝新(xin)的葉子(zi)板就大(da)功告成(cheng)了；

4、其次我們(men)還要找出葉子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)破了(le)的(de)(de)原(yuan)因否則更換(huan)之(zhi)后也就\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷(ba)了(le)。然(ran)(ran)而(er)最大(da)(da)可能(neng)就是因為(wei)下限位(wei)尺寸(cun)（保(bao)證輪胎轉動及(ji)跳動時的(de)(de)最大(da)(da)極限空間）太(tai)小了(le)導致汽車行駛顛簸路段(duan)的(de)(de)時候輪胎很容易頂到葉子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)長(chang)時間下去出現開裂也不以為(wei)然(ran)(ran)。這時我們(men)只要加大(da)(da)下臂限位(wei)即可從而(er)避免(mian)輪胎和(he)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況。

杰德簡介

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