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東風本田杰德轉向機總成

東風本田杰德轉向機總成

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轉向機總成簡介

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)中最重要的(de)(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)(de)作用是:增大(da)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構的(de)(de)(de)力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的(de)(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)是全液壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),也就是說在(zai)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒有(you)機(ji)械(xie)連接,在(zai)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)油缸(gang)之間是液壓(ya)管或(huo)軟(ruan)管鏈接。當轉(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動(dong)(dong)比例(li)輸送相對的(de)(de)(de)油量,該油量直(zhi)接流到(dao)操(cao)縱(zong)缸(gang)相應一(yi)側(ce)(ce),同時另一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)油量回到(dao)油箱(xiang)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei):有(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球-齒(chi)條齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球曲柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照助(zhu)(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又可(ke)(ke)以(yi)分(fen)(fen):為(wei)機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和(he)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(有(you)助(zhu)(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種,其(qi)中動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可(ke)(ke)以(yi)分(fen)(fen)為(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種類。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

第一步:我們拿(na)到方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機以后(hou)居中方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機,怎(zen)么居中呢,把方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機轉(zhuan)到任何一側的(de)盡頭,就(jiu)是(shi)打死方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機,做(zuo)好一個幾(ji)號,一圈圈的(de)打到另外一側,數下有(you)幾(ji)圈,如果是(shi)3圈,左(zuo)右(you)2變(bian)就(jiu)是(shi)哥1.5圈,這樣(yang)就(jiu)很(hen)好居中了

第二步:把方向(xiang)機(ji)固定(ding)(ding)(ding)到(dao)車的底盤安(an)裝位(wei)(wei)并固定(ding)(ding)(ding)好(hao)螺絲,根(gen)據左右2邊的制動轂(就(jiu)是安(an)裝輪胎的那個(ge)東西(xi)),調(diao)整好(hao)方向(xiang)機(ji)外(wai)球(qiu)頭(tou)的大致(zhi)位(wei)(wei)置(zhi),內球(qiu)頭(tou)擰進(jin)到(dao)外(wai)球(qiu)頭(tou)深度到(dao)正常位(wei)(wei)置(zhi)左右,并保持(chi)2邊的螺絲牙深度保持(chi)一致(zhi),并固定(ding)(ding)(ding)到(dao)剎(cha)車盤下(xia)面的下(xia)球(qiu)頭(tou)上(shang)鎖緊(jin)螺絲。

第三步:安(an)裝(zhuang)好(hao)2側輪(lun)胎(tai),用卷(juan)尺,測(ce)量(liang)好(hao)2個前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)部位和(he)后面(mian)的(de)2側輪(lun)胎(tai)的(de)距離保(bao)持一致(zhi),(看下面(mian)的(de)圖片)

第四步:確定好方向盤(pan)居中的位置(zhi),套上(shang)十字節(jie),鎖緊(jin)螺絲(si)。

第五步(bu):在路上跑一(yi)圈,確定(ding)(ding)下十字節的位(wei)置,如果有偏(pian)差,在做(zuo)簡(jian)單調(diao)整(zheng),直(zhi)到基本居中為止(zhi),如果你是車主,看到這里,一(yi)定(ding)(ding)叫修理廠調(diao)整(zheng)到位(wei),修理工嫌(xian)(xian)麻(ma)煩,你不能嫌(xian)(xian)麻(ma)煩,因為最后(hou)一(yi)步(bu)四輪定(ding)(ding)位(wei)只能做(zuo)簡(jian)單的前速的調(diao)整(zheng)。

第六步,找(zhao)個(ge)專業店子,四(si)輪定位。

杰德簡介

東風(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田(tian)杰(jie)德(de)是(shi)一款(kuan)面(mian)向家庭用(yong)戶(hu)的(de)(de)緊湊型MPV,將(jiang)來的(de)(de)主要競爭對(dui)(dui)手會是(shi)豐(feng)田(tian)逸致、大眾途安(an)等(deng)車(che)(che)型。東風(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田(tian)JADE杰(jie)德(de)外形融入了轎車(che)(che)和MPV車(che)(che)型的(de)(de)設計元素,該車(che)(che)擁有5座和4+a座兩個版(ban)本(ben)(ben)(ben),其4+a座版(ban)本(ben)(ben)(ben)車(che)(che)型充(chong)分(fen)利用(yong)后(hou)備(bei)箱空間。東風(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田(tian)方面(mian)表示,這款(kuan)車(che)(che)是(shi)專門針對(dui)(dui)中國年輕消(xiao)費群體(ti)的(de)(de)用(yong)車(che)(che)需(xu)求研發(fa)。車(che)(che)身(shen)有著完美弧線、慢慢走人(ren)時(shi)尚的(de)(de)平臺(tai)、東風(feng)(feng)本(ben)(ben)(ben)田(tian)杰(jie)德(de)和思域是(shi)相同平臺(tai)打造、質(zhi)量可靠、

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