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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速傳感器。 當齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)(wei)置時(shi)，穿過霍(huo)爾元件(jian)的(de)磁力(li)(li)(li)線分散，磁場相對較弱(ruo)；而當齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)(wei)置時(shi)，穿過霍(huo)爾元件(jian)的(de)磁力(li)(li)(li)線集(ji)中(zhong)，磁場相對較強。齒(chi)輪轉動(dong)時(shi)，使(shi)得穿過霍(huo)爾元件(jian)的(de)磁力(li)(li)(li)線密度發生變化，因而引起(qi)霍(huo)爾電壓(ya)(ya)的(de)變化，霍(huo)爾元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電壓(ya)(ya)。此信號還需由電子電路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電壓(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如下(xia)：

1 .基(ji)本(ben)上(shang)每輛車都標配ABS，中(zhong)文名字叫“防抱死制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)”，是在常規制(zhi)動(dong)裝置基(ji)礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的(de)工作(zuo)原理是依靠安裝在(zai)車輪(lun)上的(de)車速傳(chuan)感器(qi)和車速傳(chuan)感器(qi)，通過電腦控制制動(dong)力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦(dan)發現車輪(lun)抱(bao)死，計算機立即指示(shi)壓力調節器給車輪(lun)制(zhi)動(dong)缸減(jian)壓，使車輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作(zuo)(zuo)過(guo)程實際上是一個(ge)“鎖(suo)止-釋放(fang)-鎖(suo)止-釋放(fang)”的(de)循環工作(zuo)(zuo)過(guo)程。汽車輪(lun)胎始終(zhong)處于(yu)臨界(jie)鎖(suo)止間歇(xie)滾動狀態，能有效克服緊急(ji)制動的(de)“跑(pao)偏(pian)、側(ce)滑(hua)、滾尾”，防止車身失控。

杰德簡介

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