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空調壓力開關簡介

壓(ya)力(li)(li)開(kai)關(guan)(guan)(guan)在自(zi)動控制中無處不在，安裝在汽車空調制冷劑循環(huan)管路(lu)中，檢測制冷循環(huan)系統的(de)壓(ya)力(li)(li)，當壓(ya)力(li)(li)異常時啟動相應的(de)保護電路(lu)，防止造成系統的(de)損壞。常見的(de)壓(ya)力(li)(li)開(kai)關(guan)(guan)(guan)主(zhu)要有(you)高壓(ya)開(kai)關(guan)(guan)(guan)、低(di)壓(ya)開(kai)關(guan)(guan)(guan)、雙重(zhong)壓(ya)力(li)(li)開(kai)關(guan)(guan)(guan)和三重(zhong)壓(ya)力(li)(li)開(kai)關(guan)(guan)(guan)等。

汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關，經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后，通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地，3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時，冷凝器風扇高速旋轉，壓力小于1.37MPa時，冷凝器風扇低速旋轉。

汽車空調壓力開關放在哪里壓力開關功用介紹

壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。

汽車空調在使用過程中，當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時，系統壓力會過高。如果不調整，過高的壓力會損壞系統部件。

高壓開關安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲液干燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時，高壓開關做出反應，切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路，防止壓力持續上升，損壞系統。

奧德賽簡介

廣(guang)州本田奧(ao)德(de)(de)賽屬于本田奧(ao)德(de)(de)賽第二代產(chan)品，外型大(da)方優雅(ya)(ya)。與(yu)廣(guang)州雅(ya)(ya)閣相比(bi)，前(qian)照(zhao)面(mian)差不(bu)(bu)多，最顯(xian)著的差別是前(qian)照(zhao)燈，奧(ao)德(de)(de)賽前(qian)照(zhao)燈中間有一(yi)晶瑩透明(ming)的圓形(xing)玻璃做遠光燈罩體。前(qian)后(hou)大(da)包(bao)圍保險杠與(yu)廣(guang)州雅(ya)(ya)閣相似(si)。但奧(ao)德(de)(de)賽在(zai)大(da)包(bao)圍四角鑲(xiang)嵌了防擦裝(zhuang)飾(shi)條，與(yu)側身(shen)裝(zhuang)飾(shi)條配襯成(cheng)一(yi)體，既(ji)美(mei)觀又(you)實用(yong)。與(yu)其它許多MPV車(che)(che)不(bu)(bu)同，它的車(che)(che)門是轎車(che)(che)用(yong)的側拉(la)式開門，而(er)不(bu)(bu)是面(mian)包(bao)車(che)(che)用(yong)的推拉(la)式開門。因此廣(guang)州本田認為它是轎車(che)(che)而(er)不(bu)(bu)是MPV、外觀時尚。內造合理、舒(shu)適、車(che)(che)身(shen)有著流線行線條。。質(zhi)量(liang)安(an)全可靠