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散熱網簡介

散熱(re)(re)器屬于汽車(che)冷卻系(xi)統，發動機水冷系(xi)統中的散熱(re)(re)器由進水室、出水室、主(zhu)片及散熱(re)(re)器芯(xin)等三部(bu)分(fen)構成(cheng)。

散熱(re)器冷(leng)(leng)卻(que)已經到達高溫(wen)的(de)冷(leng)(leng)卻(que)液。當散熱(re)器的(de)管子和散熱(re)片(pian)暴露在(zai)冷(leng)(leng)卻(que)風(feng)扇產(chan)生的(de)氣流及車輛(liang)運(yun)動產(chan)生的(de)氣流中時，散熱(re)器中的(de)冷(leng)(leng)卻(que)液變冷(leng)(leng)

汽(qi)車(che)散熱器主(zhu)要有兩(liang)種：鋁質和銅制，前者(zhe)用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)于(yu)大型商用(yong)車(che)。
汽車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)材料與(yu)制造(zao)技術(shu)發(fa)展很(hen)快。鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)以其在材料輕量化上(shang)(shang)的(de)(de)明(ming)顯優勢(shi)(shi)，在轎(jiao)車(che)(che)與(yu)輕型(xing)(xing)車(che)(che)領域逐步(bu)取代銅(tong)(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)的(de)(de)同時(shi)，銅(tong)(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)制造(zao)技術(shu)和工藝有(you)(you)了長足(zu)的(de)(de)發(fa)展，銅(tong)(tong)硬(ying)釬焊(han)(han)(han)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)在客車(che)(che)、工程(cheng)機械(xie)、重(zhong)型(xing)(xing)卡車(che)(che)等發(fa)動機散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方面優勢(shi)(shi)明(ming)顯。國外轎(jiao)車(che)(che)配套的(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)多(duo)為鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)，主要是從保護環(huan)境(jing)的(de)(de)角度來考慮(lv)（尤其是歐美國家）。在歐洲新型(xing)(xing)的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)中，鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)占有(you)(you)的(de)(de)比例平均為64%。從我國汽車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)生產的(de)(de)發(fa)展前景看(kan)，硬(ying)釬焊(han)(han)(han)生產的(de)(de)鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)逐漸增多(duo)。硬(ying)釬焊(han)(han)(han)銅(tong)(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)也在公共汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和其他工程(cheng)設備上(shang)(shang)得到應用。
1、散熱器不(bu)應與任何酸、堿或(huo)其它腐(fu)蝕(shi)性(xing)性(xing)質接觸(chu)。
2、建議使(shi)用(yong)軟水(shui)，硬(ying)水(shui)需軟化處理后使(shi)用(yong)，避免造成散(san)熱(re)器(qi)內部堵(du)塞及水(shui)垢的產生。
3、在使用(yong)防(fang)凍液，為了(le)避免散熱器(qi)的腐蝕，請(qing)務必使用(yong)正規廠家生產且符合國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安(an)裝(zhuang)散(san)(san)熱器(qi)過程中，請不(bu)要損壞(huai)散(san)(san)熱帶（片(pian)）和碰傷散(san)(san)熱器(qi)，以保證散(san)(san)熱能力和密封。
5、散(san)熱器內(nei)完(wan)全放水再(zai)注水時，要先將(jiang)發動機(ji)缸體(ti)的放水開(kai)(kai)關扭(niu)開(kai)(kai)，有水流出時，再(zai)關上(shang)，從而避免(mian)產生(sheng)水泡。
6、在日(ri)常使(shi)用中(zhong)應隨時(shi)檢(jian)查水(shui)位，要停機降(jiang)溫后(hou)加(jia)(jia)水(shui)。加(jia)(jia)水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離(li)加(jia)(jia)水(shui)口，以防高壓蒸汽由加(jia)(jia)水(shui)口噴(pen)出造(zao)成(cheng)燙(tang)傷。
7、在(zai)冬季為防止結冰造(zao)成芯子破裂現象，如(ru)長期(qi)停(ting)車或間接停(ting)車時，應將水(shui)(shui)(shui)箱蓋和放水(shui)(shui)(shui)開關，將水(shui)(shui)(shui)全部放出。
8、備用的散熱(re)器有效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個月(yue)間對散熱器進(jin)(jin)行完全清洗(xi)一次芯體。清洗(xi)時(shi)，用清水沿反進(jin)(jin)風向(xiang)側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個月清洗一次或(huo)視實際情(qing)況，各部件(jian)拆下用溫(wen)水加無腐蝕性(xing)洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

歌詩圖簡介

歌(ge)詩圖(tu)(tu)的(de)(de)前臉采(cai)用了(le)本(ben)田家族最新(xin)的(de)(de)六邊形(xing)中(zhong)網，但尺寸(cun)卻要比其它車(che)型大(da)了(le)很多(duo)。在陽(yang)光下(xia)尤為耀眼。超大(da)面積的(de)(de)中(zhong)網采(cai)用三橫幅式鍍鉻裝飾，配(pei)合(he)上(shang)下(xia)兩個進氣口的(de)(de)設計營造出較強的(de)(de)攻擊性，同(tong)時又(you)起到有(you)效的(de)(de)散熱作用。歌(ge)詩圖(tu)(tu)的(de)(de)造型與謳(ou)歌(ge)的(de)(de)ZDX車(che)型有(you)些(xie)類似，該車(che)也可稱(cheng)得上(shang)是ZDX的(de)(de)入(ru)門級版本(ben)，本(ben)田將(jiang)歌(ge)詩圖(tu)(tu)定義(yi)為CUV，在海外(wai)(wai)市場針(zhen)對喜歡實用的(de)(de)空(kong)間(jian)、外(wai)(wai)形(xing)運(yun)動、多(duo)功(gong)能(neng)型轎車(che)，而(er)又(you)不(bu)喜歡SUV稍顯臃腫的(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)的(de)(de)消費者(zhe)。據(ju)介紹(shao)，歌(ge)詩圖(tu)(tu)的(de)(de)外(wai)(wai)觀是其最大(da)的(de)(de)特點(dian)，當然有(you)寶馬(ma)X6和(he)5系(xi)GT打(da)頭陣，歌(ge)詩圖(tu)(tu)在外(wai)(wai)形(xing)上(shang)面并(bing)沒有(you)帶給(gei)我們非常新(xin)鮮(xian)的(de)(de)感覺，用目前最為準(zhun)確(que)的(de)(de)形(xing)容(rong)詞(ci)，歌(ge)詩圖(tu)(tu)是一(yi)款五(wu)座跨界運(yun)動型轎車(che)，較高(gao)的(de)(de)離地間(jian)隙、溜背式的(de)(de)造型是這一(yi)系(xi)列車(che)型最為醒(xing)目的(de)(de)特點(dian)。