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散熱網簡介

散(san)熱(re)器屬于(yu)汽車冷卻系統，發動機(ji)水冷系統中(zhong)的散(san)熱(re)器由進(jin)水室、出水室、主片(pian)及(ji)散(san)熱(re)器芯(xin)等三部分構成。

散(san)(san)(san)熱(re)(re)器冷(leng)(leng)卻(que)已經到達(da)高溫的冷(leng)(leng)卻(que)液。當散(san)(san)(san)熱(re)(re)器的管(guan)子和散(san)(san)(san)熱(re)(re)片暴露在冷(leng)(leng)卻(que)風扇(shan)產生的氣流(liu)及車輛(liang)運動產生的氣流(liu)中時(shi)，散(san)(san)(san)熱(re)(re)器中的冷(leng)(leng)卻(que)液變冷(leng)(leng)

汽車散熱(re)器主要(yao)有兩種：鋁(lv)質和銅(tong)制，前者用(yong)(yong)于一(yi)般乘(cheng)用(yong)(yong)車，后者用(yong)(yong)于大(da)型商(shang)用(yong)(yong)車。
汽(qi)車(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)材(cai)料與制(zhi)造(zao)技(ji)術發展很快。鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)以其在材(cai)料輕量化上的明(ming)顯優(you)勢(shi)，在轎車(che)與輕型車(che)領(ling)域逐步取代銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)的同(tong)時，銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)制(zhi)造(zao)技(ji)術和工(gong)藝有了長足的發展，銅(tong)硬(ying)釬(han)焊散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)在客(ke)車(che)、工(gong)程機械、重型卡車(che)等發動機散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方面優(you)勢(shi)明(ming)顯。國(guo)外轎車(che)配套的散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)，主要是從保護環境(jing)的角度來考慮（尤(you)其是歐(ou)美國(guo)家）。在歐(ou)洲新型的轎車(che)中，鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)占有的比例(li)平(ping)均為(wei)64%。從我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)生產(chan)的發展前景看(kan)，硬(ying)釬(han)焊生產(chan)的鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)逐漸增(zeng)多。硬(ying)釬(han)焊銅(tong)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)也在公共汽(qi)車(che)、載貨(huo)汽(qi)車(che)和其他工(gong)程設備(bei)上得到(dao)應(ying)用。
1、散熱器不應與任何(he)酸、堿或其它腐蝕性性質(zhi)接(jie)觸。
2、建議(yi)使用(yong)軟水(shui)，硬(ying)水(shui)需軟化處理后使用(yong)，避免造成(cheng)散熱器內部堵(du)塞及水(shui)垢的產(chan)生。
3、在使用(yong)防凍液，為(wei)了避(bi)免散熱(re)器的(de)腐蝕(shi)，請務(wu)必使用(yong)正規(gui)廠家(jia)生(sheng)產且符(fu)合國(guo)家(jia)標(biao)準的(de)長效防銹防凍液。
4、在安裝(zhuang)散(san)熱器過程中，請(qing)不(bu)要損壞散(san)熱帶（片(pian)）和(he)碰傷散(san)熱器，以(yi)保證散(san)熱能力和(he)密封。
5、散(san)熱器(qi)內完全(quan)放水(shui)再注水(shui)時，要(yao)先(xian)將發動機缸體的放水(shui)開關(guan)扭開，有水(shui)流出時，再關(guan)上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在日(ri)常使用中應(ying)隨時檢查水(shui)位，要(yao)停(ting)機降溫后(hou)加水(shui)。加水(shui)時，將水(shui)箱蓋慢慢打開，作(zuo)業人員身體(ti)應(ying)盡量遠離加水(shui)口(kou)，以防高壓蒸汽由(you)加水(shui)口(kou)噴出(chu)造(zao)成(cheng)燙傷。
7、在冬(dong)季為防止結冰造成芯子破(po)裂(lie)現象，如長期停車或間(jian)接停車時，應將(jiang)水箱(xiang)蓋(gai)和放(fang)水開關，將(jiang)水全(quan)部放(fang)出。
8、備(bei)用的散熱器有效環境應保持(chi)通(tong)風、干(gan)燥。
9、視實際情(qing)況(kuang)用戶(hu)應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗(xi)一次芯(xin)體。清洗(xi)時，用清水沿反進風向側沖洗(xi)。
10、水(shui)位計應每3個月清洗(xi)一次或(huo)視(shi)實際(ji)情況，各部件拆(chai)下用溫水(shui)加無腐蝕(shi)性洗(xi)滌(di)劑清洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

雅閣簡介

本田公(gong)司造(zao)(zao)雅閣(ge)的(de)最初目的(de)只是(shi)要一(yi)(yi)個(ge)V6引擎的(de)典型掀背車。的(de)英文原(yuan)意(yi)是(shi)協調，本田也正是(shi)希(xi)望造(zao)(zao)一(yi)(yi)個(ge)與人(ren)和社會和諧共處的(de)汽車。雅閣(ge)于(yu)1976年(nian)在日(ri)本問世(shi)，歷經了前后8代30多年(nian)的(de)成長歷程，是(shi)將自己創造(zao)(zao)的(de)轎車標(biao)準(zhun)不斷升級的(de)歷史(shi)。從外觀看新雅閣(ge)的(de)變化在于(yu)體現的(de)理念，老款(kuan)雅閣(ge)四(si)平八穩，而新雅閣(ge)則(ze)動感十(shi)足。一(yi)(yi)體化大燈呈(cheng)三角形，很有(you)攻擊(ji)性，弧(hu)線從車頭掠到側面。車身(shen)表面有(you)著完美流行(xing)弧(hu)線、車身(shen)有(you)著時(shi)尚感、安全質量(liang)可靠、內型優雅