前(qian)輪葉(xie)子(zi)板(ban)作用是可以(yi)保證前(qian)輪有(you)足(zu)夠(gou)大的(de)(de)空間(jian),而后葉(xie)子(zi)板(ban)沒有(you)車輪轉動碰(peng)擦(ca)的(de)(de)問題(ti),所以(yi)主(zhu)要是呈弧形(xing)為(wei)主(zhu)。相比(bi)來說,前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)容(rong)易在行駛的(de)(de)時候受(shou)到損(sun)傷,為(wei)了(le)防(fang)止(zhi)車輪卷起(qi)的(de)(de)沙(sha)石(shi)或者泥漿濺到車廂的(de)(de)底部,所以(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)多(duo)以(yi)塑料的(de)(de)材料制成,使其更(geng)具有(you)緩(huan)沖(chong)性(xing)。
葉子(zi)板(ban)是輪胎正(zheng)上方半圓的位置(zhi),葉子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安裝(zhuang)位置(zhi)又分(fen)為前葉子(zi)板(ban)和(he)后葉子(zi)板(ban),是指(zhi)機動車和(he)非機動車上的一種覆蓋件。
葉子(zi)板包(bao)括:前(qian)(qian)葉子(zi)板、前(qian)(qian)葉子(zi)板內襯、前(qian)(qian)葉子(zi)板燈、后(hou)葉子(zi)板燈、散熱器框架(jia)。
葉子板的作用(yong):
1、借助于(yu)流(liu)體力學,減小風阻系數,讓車駕(jia)駛更(geng)加平穩;
2、在汽車(che)駕駛(shi)流程中,避免被車(che)輪卷起的(de)(de)砂(sha)石(shi)、泥聚濺到車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部(bu)。葉子板(ban)被配置在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪上方,作為(wei)(wei)車(che)輛側面側的(de)(de)外板(ban),并由樹脂成(cheng)形(xing),翼子板(ban)由外板(ban)部(bu)和(he)加強部(bu)用樹脂形(xing)成(cheng)為(wei)(wei)一體(ti)。
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前葉子板(ban)更換教(jiao)程:
1、首先用(yong)千斤頂對準汽車底部的(de)支撐點然(ran)后將汽車底盤升起(qi)并且(qie)還需要把輪胎卸(xie)除下(xia)來(lai);
2、隨之拆(chai)除固定葉子板(ban)內襯(chen)的螺絲和卡(ka)扣取下已(yi)破損的葉子板(ban)即可。當(dang)然我(wo)們還(huan)要將葉子板(ban)下面的泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后按照(zhao)拆卸葉子板(ban)的(de)相反步驟(zou)來安裝新的(de)葉子板(ban)就(jiu)大功告成(cheng)了;
4、其次我(wo)們(men)還要找(zhao)出葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)破了的(de)(de)原因否(fou)則更換之后也就\"治標(biao)不(bu)治本\"的(de)(de)情況罷了。然而(er)最(zui)大可(ke)能(neng)就是因為下限(xian)位尺寸(保證輪(lun)胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的(de)(de)最(zui)大極(ji)限(xian)空間)太小(xiao)了導致汽車行(xing)駛(shi)顛簸路段的(de)(de)時(shi)(shi)候輪(lun)胎很(hen)容(rong)易頂到葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)長(chang)時(shi)(shi)間下去出現開裂(lie)也不(bu)以(yi)為然。這時(shi)(shi)我(wo)們(men)只(zhi)要加大下臂限(xian)位即可(ke)從而(er)避免(mian)輪(lun)胎和葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)發(fa)生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)(de)情況。
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