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轉向助(zhu)力(li)(li)(li)泵的(de)作用(yong)(yong)是協(xie)助(zhu)駕駛(shi)(shi)員(yuan)作汽車方向調整(zheng)，使打方向盤的(de)用(yong)(yong)力(li)(li)(li)強度減(jian)少，通過調節(jie)轉向助(zhu)力(li)(li)(li)油流動的(de)速度，來起到(dao)助(zhu)力(li)(li)(li)的(de)作用(yong)(yong)，使駕駛(shi)(shi)員(yuan)打方向更輕松，減(jian)少打方向盤所用(yong)(yong)的(de)力(li)(li)(li)度，減(jian)少駕駛(shi)(shi)疲(pi)勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
e6是(shi)(shi)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)自(zi)主(zhu)研發的(de)(de)(de)一款(kuan)(kuan)純電(dian)(dian)動(dong)，它(ta)兼(jian)容了(le)SUV和MPV的(de)(de)(de)設計理念，是(shi)(shi)一款(kuan)(kuan)性能良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)跨(kua)界車(che)。它(ta)的(de)(de)(de)續駛里(li)程超過為同(tong)類車(che)型之(zhi)冠。E6是(shi)(shi)一款(kuan)(kuan)純電(dian)(dian)動(dong)四驅轎車(che)，是(shi)(shi)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)繼F3DM之(zhi)后再次打(da)造的(de)(de)(de)第二款(kuan)(kuan)新能源車(che)型。比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)相關人士(shi)介紹，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)E6屬于跨(kua)界車(che)型，外(wai)(wai)觀融合了(le)SUV和MPV的(de)(de)(de)特(te)點，整體(ti)時尚大(da)氣。較為寬(kuan)大(da)的(de)(de)(de)車(che)身內部僅設五(wu)座(zuo)。外(wai)(wai)形個性優雅(ya)、內型大(da)氣、時尚、質量安(an)全(quan)可(ke)靠
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