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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)吸收和(he)(he)減緩(huan)(huan)(huan)外界沖(chong)(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)(che)身(shen)前(qian)(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)安全裝置。許多年以前(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)用(yong)鋼板沖(chong)(chong)(chong)壓成(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)一(yi)起(qi)的(de)(de)，與(yu)車(che)(che)(che)身(shen)有(you)一(yi)段較大(da)的(de)(de)間隙，看(kan)上去十分(fen)不美觀。隨(sui)著汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)發展和(he)(he)工(gong)程塑(su)(su)料(liao)(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)大(da)量(liang)應用(yong)，汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠作為一(yi)種重要的(de)(de)安全裝置也走向了革新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠除了保(bao)(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護功能外，還要追求(qiu)與(yu)車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)和(he)(he)諧與(yu)統一(yi)，追求(qiu)本(ben)身(shen)的(de)(de)輕量(liang)化。轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠都是(shi)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)，人們稱為塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠。 一(yi)般(ban)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)由(you)外板、緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)橫梁三部(bu)分(fen)組成(cheng)。其中外板和(he)(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫梁用(yong)冷軋薄板沖(chong)(chong)(chong)壓而成(cheng)U形槽；外板和(he)(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著在(zai)橫梁。

塑(su)料保險(xian)(xian)杠是(shi)由(you)外(wai)板、緩沖材(cai)(cai)料和橫(heng)梁等三部(bu)分組成(cheng)(cheng)。其中(zhong)外(wai)板和緩沖材(cai)(cai)料用(yong)(yong)塑(su)料制(zhi)成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁用(yong)(yong)厚度(du)為1.5毫(hao)米左(zuo)右(you)的冷軋(ya)薄(bo)板沖壓而成(cheng)(cheng)U型槽；外(wai)板和緩沖材(cai)(cai)料附著(zhu)在橫(heng)梁上，橫(heng)梁與車架縱梁螺絲(si)聯接(jie)，可以隨(sui)時拆卸下(xia)來。這(zhe)種塑(su)料保險(xian)(xian)杠使用(yong)(yong)的塑(su)料，大體上使用(yong)(yong)聚脂系(xi)和聚丙烯系(xi)兩種材(cai)(cai)料，采用(yong)(yong)注射成(cheng)(cheng)型法制(zhi)成(cheng)(cheng)。
2013年6月26日，全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)用品行(xing)業(ye)(ye)聯合會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)技術委員會(hui)車(che)(che)身附件分技術委員會(hui)和廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集(ji)團共同(tong)發(fa)布中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集(ji)團主導起草(cao)，國(guo)(guo)內(nei)多個科研(yan)院校、專業(ye)(ye)機構(gou)參與(yu)論證，通(tong)過國(guo)(guo)家工業(ye)(ye)與(yu)信息化(hua)部審批。據(ju)悉，中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)的正(zheng)式公布，標(biao)(biao)志(zhi)著(zhu)汽(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)(hu)杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)實現“零”的突破，填(tian)補了(le)國(guo)(guo)內(nei)標(biao)(biao)準(zhun)空白(bai)。該(gai)標(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月1日在全(quan)國(guo)(guo)正(zheng)式實施(shi)，引發(fa)行(xing)業(ye)(ye)生(sheng)產廠(chang)家和銷(xiao)售商極大(da)關(guan)注

一、用轉角指示(shi)柱(zhu)判斷保險杠的位(wei)置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)部(bu)位(wei)豎立的(de)(de)標記是指(zhi)示柱，有(you)些(xie)公司產品(pin)中還有(you)隨著馬達驅動(dong)(dong)自動(dong)(dong)伸縮的(de)(de)類型。這種拐(guai)角(jiao)指(zhi)示柱，可(ke)以正確(que)地確(que)認保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)位(wei)置(zhi)，防止保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)損傷，提高駕(jia)駛技(ji)術，經常容易(yi)擦(ca)傷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)人，最好裝上一(yi)個(ge)試一(yi)試。有(you)了這個(ge)轉角(jiao)標示柱，在駕(jia)駛座就可(ke)以正確(que)判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)位(wei)置(zhi)，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕(qing)保險杠受損
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)處是汽車(che)外(wai)殼(ke)中最容易弄傷(shang)(shang)的(de)(de)部(bu)分(fen)，駕車(che)感(gan)不(bu)好(hao)的(de)(de)人容易擦到邊(bian)角(jiao)(jiao)，弄得(de)滿是傷(shang)(shang)痕。可(ke)(ke)保(bao)(bao)護(hu)這個部(bu)位的(de)(de)是拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)，只(zhi)需貼在(zai)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)處就(jiu)OK了(le)，且安裝(zhuang)非常(chang)簡(jian)單。這個辦法可(ke)(ke)以(yi)減輕保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)受損傷(shang)(shang)的(de)(de)程(cheng)度(du)。當(dang)然，橡膠(jiao)如(ru)果被碰傷(shang)(shang)，再更換(huan)新的(de)(de)就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)了(le)。此外(wai)，拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是很(hen)厚的(de)(de)膠(jiao)墊，貼在(zai)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)轉角(jiao)(jiao)處，如(ru)果想與車(che)身看起來(lai)有(you)整體感(gan)，可(ke)(ke)以(yi)噴(pen)上涂料

汽車前臉的解釋

汽(qi)車(che)的(de)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)叫中(zhong)網(wang)，又名汽(qi)車(che)前(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)，鬼臉(lian)，格柵以(yi)及(ji)水(shui)箱護(hu)罩等。其主要作用(yong)(yong)在于水(shui)箱，發(fa)動機，空調(diao)等的(de)進(jin)氣(qi)通風，防(fang)止(zhi)行駛中(zhong)外來物對車(che)廂內部部件(jian)的(de)破(po)壞(huai)以(yi)及(ji)美觀彰顯個性，在汽(qi)車(che)工程中(zhong)中(zhong)網(wang)是用(yong)(yong)來覆蓋在車(che)身上以(yi)便讓空氣(qi)進(jin)入，大多數車(che)輛(liang)具有在前(qian)(qian)(qian)(qian)面的(de)汽(qi)車(che)中(zhong)網(wang)，以(yi)保(bao)護(hu)散熱(re)器和發(fa)動機，其他常(chang)見的(de)中(zhong)網(wang)位于前(qian)(qian)(qian)(qian)保(bao)險杠下(xia)。

汽車(che)前臉的優點

汽車(che)(che)(che)前臉(lian)作(zuo)為汽車(che)(che)(che)的(de)(de)視覺(jue)(jue)重(zhong)(zhong)心，自然也(ye)(ye)是汽車(che)(che)(che)設(she)計(ji)中的(de)(de)重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong)，前臉(lian)的(de)(de)美丑也(ye)(ye)直接影響了人們(men)的(de)(de)對于汽車(che)(che)(che)形態(tai)的(de)(de)認(ren)知感官，不同的(de)(de)汽車(che)(che)(che)品牌也(ye)(ye)擁(yong)有特(te)有的(de)(de)家族(zu)式臉(lian)譜來達到外觀上的(de)(de)視覺(jue)(jue)統一，汽車(che)(che)(che)前臉(lian)設(she)計(ji)包括(kuo)了汽車(che)(che)(che)引擎蓋，前大燈(deng)，水箱(xiang)格柵和(he)(he)發動機前緣線等(deng)，如(ru)同人臉(lian)的(de)(de)眼睛，嘴巴(ba)和(he)(he)下巴(ba)等(deng)構(gou)成了特(te)有的(de)(de)長相特(te)征，在利用車(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)線條蜿蜒，細節打造造型輪廓。

比亞迪F3R簡介

比(bi)亞(ya)(ya)迪F3-R是自主品牌首款(kuan)A級兩廂車，具(ju)有極(ji)強的(de)市場潛(qian)力。脫胎于(yu)花冠(guan)的(de)比(bi)亞(ya)(ya)迪F3-R在車身結構和內飾方面已經(jing)得到了消費者的(de)充分認可(ke)， 目前，比(bi)亞(ya)(ya)迪F3-R為(wei)其(qi)所屬系(xi)列下的(de)最新車系(xi)