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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸(gang)蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝原(yuan)則上按照先拆后裝的順(shun)序進(jin)行，并在裝配過程中注意(yi)以下問題：

01 在安裝氣缸蓋之前，要將(jiang)曲軸(zhou)轉(zhuan)動到第一缸的上(shang)止點位(wei)置(zhi)。

02 安(an)裝氣缸蓋襯墊時，有標(biao)號(hao)(配(pei)件號(hao))的一(yi)面必須(xu)可(ke)見(jian)。

03 更換氣(qi)缸蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)(luo)栓，不能重復使用已經(jing)按照擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)過的螺(luo)(luo)栓。

04 按照下(xia)圖所示的順序(xu)以(yi)40N·m 的力矩(ju)擰(ning)(ning)緊氣(qi)缸蓋螺栓，然后再用(yong)扳(ban)手擰(ning)(ning)緊180°。

按照(zhao)下(xia)圖(tu)所示的(de)順(shun)序以40N·m 的(de)力矩擰緊(jin)氣缸蓋(gai)螺栓(shuan)

05 安裝(zhuang)(zhuang)正時齒(chi)帶(調整配(pei)氣(qi)相位)，安裝(zhuang)(zhuang)氣(qi)門罩蓋。

06 調(diao)整節氣門拉鎖，加注新的冷卻液。

07 執行節氣門控制單元匹配(pei)。

08 查詢故(gu)障(zhang)碼(ma)。拔(ba)下(xia)電控(kong)單(dan)元(yuan)電子元(yuan)件(jian)插頭會導致故(gu)障(zhang)存儲(chu)，查詢故(gu)障(zhang)碼(ma)，必要時刪除(chu)故(gu)障(zhang)碼(ma)。

09 注意(yi)主要部(bu)件螺(luo)栓(shuan)的擰(ning)緊(jin)力矩。前(qian)排氣(qi)管(guan)(guan)與(yu)(yu)排氣(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)力矩為(wei)20N·m，進氣(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)支架與(yu)(yu)發(fa)動機(ji)之間(jian)的緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)力矩為(wei)20N·m，進氣(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)支架與(yu)(yu)進氣(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)力矩為(wei)30N·m。

比亞迪G3R簡介

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