轉向(xiang)助(zhu)力(li)泵的作(zuo)(zuo)用是協助(zhu)駕駛(shi)員作(zuo)(zuo)汽(qi)車方(fang)向(xiang)調整(zheng),使打方(fang)向(xiang)盤的用力(li)強度(du)減(jian)(jian)少(shao),通(tong)過(guo)調節轉向(xiang)助(zhu)力(li)油流動的速(su)度(du),來起到(dao)助(zhu)力(li)的作(zuo)(zuo)用,使駕駛(shi)員打方(fang)向(xiang)更輕(qing)松(song),減(jian)(jian)少(shao)打方(fang)向(xiang)盤所用的力(li)度(du),減(jian)(jian)少(shao)駕駛(shi)疲(pi)勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
廣州國際車(che)(che)展(zhan)(zhan)將(jiang)于12月20日(ri)拉(la)開帷幕,比(bi)(bi)亞(ya)迪旗下迄(qi)今最(zui)高(gao)(gao)端一(yi)款(kuan)豪華車(che)(che)型也將(jiang)在(zai)廣州車(che)(che)展(zhan)(zhan)上與公眾見面。比(bi)(bi)亞(ya)迪今年(nian)先后已有M6、L3兩款(kuan)新(xin)車(che)(che)上市(shi),而年(nian)初于北(bei)京車(che)(che)展(zhan)(zhan)首次亮相的(de)i6經(jing)比(bi)(bi)亞(ya)迪汽(qi)車(che)(che)研究院多次改進和完美,整車(che)(che)設計更符合比(bi)(bi)亞(ya)迪A3網典雅 智能(neng)的(de)高(gao)(gao)端氣質,現正式(shi)列(lie)(lie)入G系(xi)列(lie)(lie)陣營,更名為G6亮相廣州車(che)(che)展(zhan)(zhan),全(quan)(quan)力助陣比(bi)(bi)亞(ya)迪匯(hui)聚高(gao)(gao)端車(che)(che)型的(de)A3銷售網絡。外形闊氣、霸氣、大(da)氣、時尚、內型優雅、舒適(shi)、質量安全(quan)(quan)可靠
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