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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流(liu)量計在水平(ping)管道的(de)(de)側(ce)裝:無論測量何種流(liu)體(ti)，傳感器可以在水平(ping)管道上側(ce)裝，特別是測量過(guo)熱蒸汽飽和蒸汽和低溫液(ye)體(ti)，若(ruo)條件(jian)允許最好采用側(ce)裝，這(zhe)樣流(liu)體(ti)的(de)(de)溫度對(dui)放大器的(de)(de)影響(xiang)較小。

3、空(kong)氣流量計(ji)在(zai)水平管道的(de)倒裝(zhuang):一(yi)般(ban)(ban)情況下不(bu)推薦用(yong)此(ci)安裝(zhuang)方法(fa)。此(ci)安裝(zhuang)方法(fa)不(bu)適用(yong)于測量一(yi)般(ban)(ban)氣體、過(guo)熱蒸(zheng)(zheng)汽。可用(yong)于測量飽和蒸(zheng)(zheng)汽，適用(yong)于測量高溫(wen)(wen)液(ye)體或(huo)需經常清洗(xi)管道的(de)情況。空(kong)氣流量計(ji)在(zai)有保溫(wen)(wen)層管道上的(de)安裝(zhuang)測量高溫(wen)(wen)蒸(zheng)(zheng)汽時，保溫(wen)(wen)層最多不(bu)能超(chao)過(guo)支架高度的(de)三分之一(yi)，以上即是對空(kong)氣流量計(ji)的(de)安裝(zhuang)方式介(jie)紹。

比亞迪S6簡介

S6是比亞(ya)迪汽(qi)車(che)(che)的首款(kuan)SUV車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)，外(wai)形(xing)上與雷(lei)克薩斯的RX非(fei)常神似，確定(ding)將亮相(xiang)北(bei)京車(che)(che)展。比亞(ya)迪S6是一款(kuan)全(quan)尺寸B級城(cheng)(cheng)市(shi)SUV車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)，大燈(deng)采用了運動風格的黑色(se)底殼設計，同時還帶(dai)有非(fei)常潮流的燈(deng)眉(mei)設計，遠(yuan)光(guang)和帶(dai)有透鏡的近(jin)光(guang)燈(deng)組相(xiang)分離，2011年5月6日在(zai)長沙舉辦新車(che)(che)發布會。比亞(ya)迪自(zi)主研發的首款(kuan)城(cheng)(cheng)市(shi)多(duo)功能SUV車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)S6正式上市(shi)，國(guo)內自(zi)主品(pin)牌SUV又增添了生力軍，也(ye)加(jia)劇了國(guo)內SUV市(shi)場的競爭(zheng)、外(wai)體流露出(chu)完美(mei)的弧(hu)線(xian)、內型(xing)(xing)(xing)(xing)比較完美(mei)、時尚、優雅(ya)質量(liang)安(an)全(quan)可(ke)靠