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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差速器位于(yu)車(che)(che)輛兩個前(qian)車(che)(che)輪(lun)之(zhi)間(jian)，它可以彌補(bu)普通差速器的由于(yu)車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)(kong)而(er)導致空(kong)(kong)(kong)轉，差速器將動力(li)(li)源(yuan)源(yuan)不(bu)(bu)斷的傳給沒(mei)有阻(zu)力(li)(li)的空(kong)(kong)(kong)轉車(che)(che)輪(lun)，車(che)(che)輛不(bu)(bu)但不(bu)(bu)能向(xiang)前(qian)運動，而(er)且大量動力(li)(li)也(ye)會(hui)流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來在兩個輸出軸之間分配轉矩；

2、保證(zheng)兩個(ge)輸出(chu)軸(zhou)以(yi)不同(tong)的角速度(du)轉動(dong)；

3、用(yong)來(lai)保證各(ge)驅動(dong)輪(lun)在各(ge)種運動(dong)條(tiao)件下(xia)的動(dong)力傳遞；

4、避免(mian)輪胎與(yu)地面(mian)打滑。車(che)差(cha)速(su)器是能(neng)夠使左右或(huo)者上下(xia)驅動輪實現以不同(tong)轉速(su)轉動的機構，由(you)左右半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪、行星齒(chi)輪及(ji)齒(chi)輪架組成(cheng)。

汽車(che)差速(su)(su)器按工作特性(xing)分為齒輪式(shi)(shi)差速(su)(su)器和防滑(hua)(hua)差速(su)(su)器。車(che)差速(su)(su)器的(de)種類(lei)有：齒輪式(shi)(shi)、防滑(hua)(hua)式(shi)(shi)、雙蝸(gua)桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托(tuo)森式(shi)(shi)差速(su)(su)器。

比亞迪S6簡介

S6是比亞迪(di)汽車的首(shou)款SUV車型(xing)，外形上(shang)與雷克薩斯的RX非(fei)常(chang)神(shen)似，確定(ding)將亮相北京(jing)車展。比亞迪(di)S6是一款全(quan)尺寸B級城市(shi)SUV車型(xing)，大(da)燈采(cai)用了(le)(le)運動風格的黑色(se)底殼設(she)計，同時(shi)(shi)還(huan)帶(dai)有(you)非(fei)常(chang)潮流的燈眉設(she)計，遠(yuan)光和帶(dai)有(you)透鏡(jing)的近光燈組(zu)相分離(li)，2011年(nian)5月(yue)6日在長沙舉辦新(xin)車發布(bu)會。比亞迪(di)自(zi)主研發的首(shou)款城市(shi)多功(gong)能SUV車型(xing)S6正(zheng)式上(shang)市(shi)，國內(nei)(nei)自(zi)主品牌SUV又增(zeng)添了(le)(le)生力(li)軍，也加劇了(le)(le)國內(nei)(nei)SUV市(shi)場的競爭、外體流露出完(wan)美(mei)的弧線、內(nei)(nei)型(xing)比較完(wan)美(mei)、時(shi)(shi)尚、優雅質量安(an)全(quan)可靠