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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要(yao)的部件。它的作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)機構的力(li)和(he)改變力(li)的傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的操縱是(shi)全液壓式(shi)(shi)(shi)(shi)，也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有(you)(you)機械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間是(shi)液壓管(guan)或軟管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比例輸送相對(dui)的油(you)(you)量，該油(you)(you)量直(zhi)接流(liu)到操縱缸相應一側(ce)，同時另一側(ce)的油(you)(you)量回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)為：有(you)(you)齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)曲柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)曲柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等(deng)。按照(zhao)助(zhu)力(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可以分(fen)：為機械式(shi)(shi)(shi)(shi)（無(wu)助(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)(you)助(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩(liang)種，其中動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)可以分(fen)為氣壓動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。
第一(yi)(yi)步：我們(men)拿到(dao)方(fang)(fang)向(xiang)機以后(hou)居中(zhong)方(fang)(fang)向(xiang)機，怎(zen)么居中(zhong)呢(ni)，把方(fang)(fang)向(xiang)機轉到(dao)任何一(yi)(yi)側的盡(jin)頭，就是(shi)打(da)死方(fang)(fang)向(xiang)機，做好(hao)一(yi)(yi)個幾(ji)號(hao)，一(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的打(da)到(dao)另(ling)外一(yi)(yi)側，數下有幾(ji)圈(quan)，如果是(shi)3圈(quan)，左右(you)2變就是(shi)哥1.5圈(quan)，這樣(yang)就很好(hao)居中(zhong)了(le)
第二步：把方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)固(gu)定到(dao)車的(de)(de)底盤安(an)裝位(wei)并固(gu)定好螺(luo)絲(si)(si)，根據左(zuo)右2邊(bian)的(de)(de)制動轂（就是安(an)裝輪(lun)胎的(de)(de)那個東西），調整好方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)外球頭(tou)(tou)的(de)(de)大致(zhi)位(wei)置(zhi)，內球頭(tou)(tou)擰進到(dao)外球頭(tou)(tou)深度(du)到(dao)正常位(wei)置(zhi)左(zuo)右，并保持2邊(bian)的(de)(de)螺(luo)絲(si)(si)牙深度(du)保持一致(zhi)，并固(gu)定到(dao)剎車盤下面的(de)(de)下球頭(tou)(tou)上鎖緊螺(luo)絲(si)(si)。
第三步：安(an)裝好2側輪(lun)胎，用卷尺，測量好2個前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)(mian)部位和后(hou)面(mian)(mian)的2側輪(lun)胎的距(ju)離保(bao)持(chi)一致，（看下面(mian)(mian)的圖(tu)片(pian)）
第(di)四步(bu)：確定好方向盤居(ju)中的位置，套上十(shi)字節，鎖緊螺絲。
第五步：在路上跑(pao)一(yi)(yi)圈，確(que)定下(xia)十(shi)字節(jie)的位(wei)(wei)置，如果(guo)有(you)偏差(cha)，在做(zuo)簡單(dan)調整，直到基本(ben)居(ju)中為(wei)止，如果(guo)你(ni)是(shi)車(che)主，看到這里(li)，一(yi)(yi)定叫(jiao)修理(li)廠調整到位(wei)(wei)，修理(li)工嫌(xian)(xian)麻煩，你(ni)不能嫌(xian)(xian)麻煩，因(yin)為(wei)最后一(yi)(yi)步四輪定位(wei)(wei)只能做(zuo)簡單(dan)的前速的調整。
第六步，找個專業店(dian)子，四(si)輪定(ding)位(wei)。
比亞(ya)迪S8是(shi)比亞(ya)迪歷經4年時間(jian)打造的高端車型(xing)，是(shi)一款入門(men)級(ji)的跑(pao)車，采用的前置前驅設計，比亞(ya)迪S8吸(xi)收了大量(liang)國際流行元素，外型(xing)時尚，運(yun)動感強(qiang)。比亞(ya)迪S8采用CVT變(bian)速箱，在車頭增(zeng)加車型(xing)立體標牌(pai)，并(bing)(bing)采用手表(biao)鑰(yao)匙，真皮(pi)座椅，自(zi)動空調，并(bing)(bing)具有負離子發生器(qi)，音(yin)響系統采用DVD，6喇叭揚聲器(qi)，支持(chi)GPS導航，安全性上采用前后(hou)四輪盤剎。外形時尚運(yun)動感強(qiang)
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