汽車空調的溫控開(kai)關原(yuan)理:
1、溫(wen)控開關內部(bu)有個雙金屬片,具有不同(tong)的(de)熱(re)膨(peng)脹系數,這(zhe)樣就能在(zai)達到(dao)一定范(fan)圍(wei)(wei)的(de)臨界點溫(wen)度(du)時發生形變(bian)使(shi)觸點結合,達到(dao)通(tong)電的(de)目的(de),低于(yu)這(zhe)個溫(wen)度(du)范(fan)圍(wei)(wei)后回復到(dao)起(qi)始位(wei)置,斷開線路。這(zhe)是機械式(shi)的(de)。在(zai)溫(wen)控開關表面會標有數值(zhi),例(li)如78或者83等等。
2、還有熱電(dian)偶(ou)式的,也(ye)就是不(bu)同的溫度有不(bu)同的電(dian)阻,行車電(dian)腦獲取數(shu)據(ju)后作出開啟或關閉的指(zhi)令。
3、溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關是控(kong)(kong)制風扇(shan)(shan)轉動的當(dang)水溫(wen)88度左右溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關控(kong)(kong)制風扇(shan)(shan)底(di)數(shu)轉100度以上(shang)風扇(shan)(shan)高速轉溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)(kai)關一般安(an)裝在水箱上(shang)或(huo)水管到發動機缸蓋的地(di)方有3根線的兩根線的看(kan)車型(xing)不等。
4、 三(san)條(tiao)(tiao)線的那一定是電子溫控才有(you),一條(tiao)(tiao)是開關(guan)那過來的負(fu)級 一條(tiao)(tiao)是接到干燥瓶那個保護空調(diao)系統(tong)的開關(guan) 還有(you)一條(tiao)(tiao)是電源 。
汽(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)(guan)在空調(diao)(diao)操作面板上(shang),溫(wen)(wen)度(du)(du)傳感器安(an)裝在空調(diao)(diao)進風口位置。汽(qi)車上(shang)的溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)(guan)是起(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)制(zhi)(zhi)的作用(yong),主要是空調(diao)(diao)溫(wen)(wen)控(kong),其(qi)是控(kong)制(zhi)(zhi)空調(diao)(diao)壓縮機(ji)(ji)的,當設置的溫(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時(shi)車廂溫(wen)(wen)度(du)(du)達到了(le)25度(du)(du)就會關(guan)(guan)(guan)停壓縮機(ji)(ji),風扇(shan)還會運轉的,因(yin)此(ci)溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)(guan)是控(kong)制(zhi)(zhi)空調(diao)(diao)壓縮機(ji)(ji),而不(bu)是控(kong)制(zhi)(zhi)風扇(shan)的。汽(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)(guan)壞了(le)的表(biao)現(xian)(xian):汽(qi)車在運行(xing)中(zhong)冷卻系統(tong)溫(wen)(wen)度(du)(du)過高會出現(xian)(xian)水溫(wen)(wen)表(biao)指針指向紅(hong)線,水溫(wen)(wen)警示燈(deng)閃亮,甚至沸騰(teng);發動(dong)機(ji)(ji)在加速時(shi)伴隨有明(ming)顯(xian)的金(jin)屬敲擊聲,同時(shi)有動(dong)力不(bu)足(zu)、水溫(wen)(wen)警示燈(deng)閃爍、難以熄火等現(xian)(xian)象。
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