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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車車門安裝需(xu)要以下(xia)幾個工(gong)序：
1.首先，準備好(hao)需要更換(huan)安裝(zhuang)(zhuang)的新車門(men)，將新車門(men)放在紙殼子上，以免劃(hua)傷新車門(men)，并(bing)且(qie)準備好(hao)安裝(zhuang)(zhuang)所要用(yong)到的工具，大(da)級輪一把(ba)(ba)，小(xiao)級輪一把(ba)(ba)，13號(hao)套(tao)筒(tong)一個(ge)，6號(hao)套(tao)筒(tong)一個(ge)，小(xiao)號(hao)錘子一把(ba)(ba)，然(ran)后開始進入操作過程。
2.進行(xing)車門合(he)(he)頁的(de)(de)安裝，這里(li)需要用到大(da)級(ji)輪，配合(he)(he)13號套筒。取出車門合(he)(he)頁，固定車門合(he)(he)頁的(de)(de)螺(luo)絲(si)，然后先用手進行(xing)一(yi)個(ge)大(da)致的(de)(de)比對，檢查一(yi)下合(he)(he)頁的(de)(de)孔是否(fou)與車門的(de)(de)螺(luo)絲(si)孔一(yi)樣(yang)大(da)，螺(luo)絲(si)是否(fou)正好可(ke)以擰進去(qu)，做好檢查工作。
3.用(yong)(yong)手(shou)將(jiang)(jiang)合(he)(he)頁比(bi)對好后(hou)，取出大級輪，配上13號套(tao)筒，將(jiang)(jiang)固定(ding)(ding)合(he)(he)頁與車(che)門(men)的螺絲先用(yong)(yong)手(shou)輕(qing)輕(qing)地擰(ning)(ning)上一點，然(ran)后(hou)再用(yong)(yong)工具擰(ning)(ning)緊，直接用(yong)(yong)工具擰(ning)(ning)的話(hua)，很容易將(jiang)(jiang)螺絲擰(ning)(ning)壞(huai)，這樣(yang)的結果就是整個車(che)門(men)就廢了，所以擰(ning)(ning)的時候一定(ding)(ding)要注意(yi)，慢點細(xi)心點。注意(yi)合(he)(he)頁的頭伸長的部分要朝下，因為要插到(dao)車(che)身(shen)合(he)(he)頁的卡(ka)槽里的。
4.將(jiang)安裝好合(he)頁(ye)的(de)車(che)(che)門(men)用手抬起來，抬到車(che)(che)身(shen)安裝車(che)(che)門(men)處(chu)，車(che)(che)身(shen)安裝車(che)(che)門(men)處(chu)有上(shang)(shang)下兩(liang)個合(he)頁(ye)孔(kong)，將(jiang)新車(che)(che)門(men)上(shang)(shang)合(he)頁(ye)頭伸長的(de)部分，上(shang)(shang)下比對(dui)好，插入車(che)(che)身(shen)上(shang)(shang)的(de)兩(liang)個合(he)頁(ye)孔(kong)中。注(zhu)意一定要慢些(xie)，上(shang)(shang)下兩(liang)個孔(kong)對(dui)齊了(le)再插進去(qu)，避(bi)免(mian)將(jiang)車(che)(che)身(shen)上(shang)(shang)的(de)漆面(mian)劃(hua)傷。
5.插進(jin)(jin)去的(de)合頁伸(shen)長部分，可能會在(zai)孔(kong)里中途(tu)卡住，這個問題很常見，但是解決起(qi)來也很簡單，取(qu)出錘子(zi)，將車(che)門上的(de)合頁用錘子(zi)往下砸(za)兩(liang)下，伸(shen)長部分就都進(jin)(jin)入車(che)身孔(kong)里了。
6.接下來，取出固定(ding)(ding)車(che)身合頁的(de)螺(luo)絲(si)(si)，在車(che)身合頁孔(kong)的(de)中(zhong)間部分有個螺(luo)絲(si)(si)孔(kong)，是用(yong)(yong)來固定(ding)(ding)車(che)身合頁與車(che)門合頁的(de)，先用(yong)(yong)手輕輕地擰上一部分，避(bi)免直(zhi)接用(yong)(yong)工具導致螺(luo)絲(si)(si)弄壞，車(che)門上的(de)螺(luo)絲(si)(si)固定(ding)(ding)要(yao)格外的(de)細心。
7.取出小級輪(lun)，長接(jie)桿，6號套筒，將(jiang)(jiang)用手擰上(shang)好的(de)螺(luo)絲用工具擰緊，一共上(shang)下(xia)兩條螺(luo)絲，下(xia)面的(de)也是(shi)按照上(shang)面的(de)程序(xu)完(wan)成，需要(yao)注意的(de)是(shi)，一定要(yao)穩(wen)穩(wen)地、試探性的(de)一點一點將(jiang)(jiang)螺(luo)絲擰進(jin)去，這樣才會順利的(de)完(wan)成。

標致307 SW(進口)簡介

SW是(shi)標致公司在近年來推出的(de)(de)一種(zhong)(zhong)新概(gai)(gai)念稱呼，其實就是(shi)比較老(lao)套的(de)(de)運動化旅(lv)行車(che)(che)。概(gai)(gai)念車(che)(che)在2001年的(de)(de)IAA法蘭克福首次(ci)出現，以206SW為例，采(cai)用2.0排量(liang)發動機，最大馬力(li)達(da)到177匹，加(jia)上特地(di)提供的(de)(de)包圍和17寸合金輪(lun)載(zai)，推動已經增加(jia)了(le)的(de)(de)重量(liang)、但是(shi)仍(reng)然(ran)屬于輕(qing)盈的(de)(de)車(che)(che)身，造(zao)就了(le)一輛相對來說的(de)(de)小型性(xing)能(neng)旅(lv)行車(che)(che)，營造(zao)出一種(zhong)(zhong)非常(chang)專業化的(de)(de)性(xing)能(neng)氣氛，而(er)這(zhe)種(zhong)(zhong)輕(qing)量(liang)化的(de)(de)小型旅(lv)行車(che)(che)在市場定(ding)位上有相當(dang)大的(de)(de)可挖掘性(xing)，因此這(zhe)種(zhong)(zhong)SW概(gai)(gai)念車(che)(che)被外界(jie)普遍看好。