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排氣歧管簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管，是與發動機(ji)氣(qi)缸體(ti)相連的，將各缸的排(pai)(pai)(pai)氣(qi)集中起來導入排(pai)(pai)(pai)氣(qi)總(zong)管，帶有分(fen)歧的管路(lu)。對(dui)它的要(yao)求主要(yao)是，盡量減少排(pai)(pai)(pai)氣(qi)阻力，并避免各缸之(zhi)間相互干(gan)擾。

排氣歧管的作用

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)的(de)作用：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)是(shi)連接每個(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸的(de)，最后(hou)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)會匯集(ji)成一(yi)根管(guan)子，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)可以讓汽(qi)缸內排(pai)(pai)出的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)進入排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)。汽(qi)車都(dou)是(shi)有排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)的(de)，如(ru)果發(fa)動機(ji)有四個(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸，就有四根排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)，如(ru)果發(fa)動機(ji)有八(ba)個(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸，就有八(ba)個(ge)(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)。排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)也被稱為排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)頭(tou)段，發(fa)動機(ji)的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)是(shi)由三段組成的(de)，分(fen)別是(shi)頭(tou)段，中(zhong)(zhong)段，尾段。中(zhong)(zhong)段是(shi)在底盤上的(de)，中(zhong)(zhong)段是(shi)一(yi)根比(bi)較長的(de)管(guan)子。尾段是(shi)靠近后(hou)保(bao)險(xian)杠的(de)部分(fen)，尾段上一(yi)般有一(yi)個(ge)(ge)比(bi)較大(da)的(de)消音(yin)器。排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)可以讓發(fa)動機(ji)做功產生(sheng)的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)到大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)，并且(qie)可以降(jiang)低排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)過程中(zhong)(zhong)產生(sheng)的(de)噪音(yin)。

標致807(進口)簡介

作為(wei)世界上最古老的汽車制造(zao)商(shang)家族(zu)，標致(zhi)(zhi)家族(zu)通(tong)過七(qi)代人的努力，帶領(ling)標致(zhi)(zhi)企業經歷18世紀(ji)以來種種歷史風暴洗禮，走到了(le)今天。一個多世紀(ji)前，當(dang)阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在(zai)英國發現兩輪車已成為新興的運(yun)輸工具時，長期(qi)以(yi)(yi)來(lai)一直(zhi)以(yi)(yi)生(sheng)產咖啡磨、鋸、成套工具，以(yi)(yi)及(ji)女裙鋼絲裙撐(cheng)為主業的標致公司正處(chu)在(zai)蓬勃(bo)向(xiang)上的發展時(shi)期。緊接(jie)著自行(xing)車開始在(zai)法國風行(xing)，標(biao)致的自行(xing)車生產可謂恰逢其時(shi)，正好取(qu)代(dai)漸(jian)已過時(shi)的鋼絲裙撐(cheng)。從大(da)小輪自行(xing)車到(dao)1889年(nian)萬國博覽會上(shang)展出的第一(yi)輛(liang)蒸汽(qi)三輪車(che)，再到1890年(nian)在世(shi)界上(shang)最(zui)早開始汽(qi)車(che)規模量產，公司業務重心的轉移最(zui)終促成標致汽車公司的誕(dan)生，在世界交通運輸史上留下重要一頁(ye)。
從20世紀初開始，標致(zhi)汽(qi)車馳騁于國(guo)內和國(guo)際汽(qi)車賽道(dao)，戰(zhan)績彪炳。
標致推出了眾多(duo)引領(ling)時代的車型（如(ru)201，203，404，205和206），同時還在競賽(sai)領(ling)域取得非凡的勝利（如(ru)2000、2001和2002年(nian)的世界汽車拉力錦標賽(sai)）。繼(ji)307于2002年(nian)贏取歐(ou)洲“年(nian)度車型”稱號后，607再創市(shi)場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年(nian)3月開始在(zai)北京設立代(dai)表處。1985至1997年(nian)與廣州市政府成立合(he)資公司，1985至1998年間共(gong)生(sheng)產(chan)了101000輛轎車(che)，保有量逾60000輛。2001年4月標致汽(qi)車(che)重(zhong)返中國市場，通過與5家進口商的(de)合(he)作(zuo)在中國銷售進口汽(qi)車(che)，產(chan)品系列(lie)包括206CC，307SW，406,607以(yi)及807。2002年10月，PSA集團與中國(guo)東風汽車公司簽署擴(kuo)大合作(zuo)協議(yi)，此后將向中國市(shi)場導入東風標致品(pin)牌的系列產品(pin)。2004年向中(zhong)國(guo)市場率(lv)先推出307新款轎車。