汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅的框架(jia)結構以(yi)及(ji)電路總(zong)成。座(zuo)椅也是(shi)車(che)身內部(bu)重(zhong)要裝置之一。座(zuo)椅由骨架(jia)(jia)、座(zuo)墊(dian)、靠背和(he)(he)調節機構(gou)等組(zu)成(cheng)。座(zuo)墊(dian)和(he)(he)靠背應(ying)具有(you)一定的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性。調節機構(gou)可(ke)使座(zuo)位前后或上下移動(dong)以及調節座(zuo)墊(dian)和(he)(he)靠背的(de)(de)(de)(de)傾斜角度。某(mou)些(xie)座(zuo)椅還有(you)彈(dan)性懸架(jia)(jia)和(he)(he)減振器,可(ke)對其彈(dan)性懸架(jia)(jia)加以調節以便在駕(jia)駛(shi)員(yuan)們不同的(de)(de)(de)(de)體重(zhong)作用下仍能保證座(zuo)墊(dian)離地板的(de)(de)(de)(de)高度適當。在某(mou)些(xie)貨車(che)駕(jia)駛(shi)室和(he)(he)客車(che)車(che)廂中(zhong)還設置適應(ying)夜間長途行車(che)需(xu)要的(de)(de)(de)(de)臥鋪。
轎車(che)座椅的結構多為復合型結構,由(you)骨架(jia)、填充(chong)層和表皮三大部分組成(cheng)。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
標(biao)(biao)致207在標(biao)(biao)致206平(ping)臺基礎上發展而來(lai),車身框架沒有(you)根(gen)本的(de)(de)變(bian)化,它和被替(ti)代(dai)的(de)(de)標(biao)(biao)致206外形最(zui)大(da)的(de)(de)不(bu)(bu)同在于車頭和車尾,新(xin)的(de)(de)大(da)燈和中(zhong)網不(bu)(bu)僅漂(piao)亮,也很有(you)靈氣,是外形中(zhong)最(zui)大(da)的(de)(de)亮點。法國標(biao)(biao)致車一(yi)向(xiang)以操控品(pin)質出色見(jian)長,底盤非常扎(zha)實。其出色的(de)(de)操控品(pin)質能滿足那些追求駕駛樂(le)趣的(de)(de)年輕一(yi)族。
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