空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。
1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。
2、空氣流量(liang)(liang)計在水平管道的(de)側裝(zhuang):無論測量(liang)(liang)何(he)種流體,傳感器可以在水平管道上(shang)側裝(zhuang),特(te)別是測量(liang)(liang)過熱蒸(zheng)汽飽和蒸(zheng)汽和低溫液體,若條(tiao)件(jian)允許最好(hao)采用(yong)側裝(zhuang),這樣流體的(de)溫度對放大器的(de)影響較小。
3、空(kong)氣流量(liang)(liang)(liang)計在(zai)水平管道的倒裝:一般情(qing)況下不(bu)推薦(jian)用(yong)此(ci)安裝方法。此(ci)安裝方法不(bu)適用(yong)于(yu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)一般氣體(ti)、過(guo)熱蒸汽(qi)。可(ke)用(yong)于(yu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)飽和蒸汽(qi),適用(yong)于(yu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)高(gao)溫(wen)(wen)液體(ti)或(huo)需經(jing)常清洗管道的情(qing)況。空(kong)氣流量(liang)(liang)(liang)計在(zai)有保溫(wen)(wen)層管道上(shang)(shang)的安裝測(ce)量(liang)(liang)(liang)高(gao)溫(wen)(wen)蒸汽(qi)時,保溫(wen)(wen)層最(zui)多不(bu)能(neng)超過(guo)支架高(gao)度的三分之一,以上(shang)(shang)即是對空(kong)氣流量(liang)(liang)(liang)計的安裝方式(shi)介紹。
東(dong)風標致307的前臉外(wai)觀酷似獅(shi)子(zi)威俊的面孔,尤其(qi)兩個前大燈好像獅(shi)子(zi)的雙眼(yan)炯炯放光(guang),不怒自(zi)(zi)(zi)威,這是(shi)沿襲了(le)標致車系共有的特征。從側面看(kan),個性十(shi)足(zu),整體流線柔潤和(he)諧,前翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)滑(hua)過車身上(shang)部(bu)、弧形(xing)頂蓋(gai)與后(hou)三角窗(chuang)、后(hou)尾翼(yi)(yi)融為一體,很(hen)自(zi)(zi)(zi)然(ran)地勾勒(le)出后(hou)備箱的彎曲輪(lun)廓,后(hou)備箱與后(hou)尾翼(yi)(yi)過渡(du)自(zi)(zi)(zi)然(ran),車后(hou)燈巧妙地鑲嵌其(qi)中。整體外(wai)型平衡勻稱,強(qiang)勁(jing)與和(he)諧自(zi)(zi)(zi)然(ran)流露(lu),無疑是(shi)一款優雅、個性十(shi)足(zu)的愛(ai)車。
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東風標致標致508氣囊游絲
186****8563 on 2024/2/17 19:24:10東(dong)風標致
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187****9997 on 2024/1/23 19:56:40東風標致
發動機蓋卡口鎖上的升降大卡簧
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東(dong)風標(biao)致
駕駛位安全帶鎖扣,安全帶總是彈出,無法固定
139****7481 on 2024/1/9 6:11:46河南(nan)省洛陽市(shi)澗西區南(nan)昌路海關家屬(shu)院北(bei)院北(bei)1樓501
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5008后備箱左右上角的密封
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