汽車空調的溫(wen)控開關原理:
1、溫(wen)控開(kai)關內部有(you)個雙金屬片,具有(you)不(bu)同的(de)熱膨脹系(xi)數,這樣就能(neng)在達到(dao)一定范(fan)圍的(de)臨界點(dian)溫(wen)度(du)時發生形變使(shi)觸點(dian)結(jie)合,達到(dao)通電的(de)目的(de),低(di)于這個溫(wen)度(du)范(fan)圍后回復到(dao)起始位置,斷開(kai)線路。這是機械式(shi)的(de)。在溫(wen)控開(kai)關表面會(hui)標有(you)數值,例如(ru)78或者83等等。
2、還有(you)熱電偶式的(de),也(ye)就是不同的(de)溫度(du)有(you)不同的(de)電阻(zu),行車(che)電腦(nao)獲取(qu)數據(ju)后作(zuo)出(chu)開啟或關(guan)閉的(de)指(zhi)令。
3、溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是控(kong)制風(feng)扇(shan)轉(zhuan)動的當(dang)水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)88度(du)左右溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)控(kong)制風(feng)扇(shan)底數轉(zhuan)100度(du)以上風(feng)扇(shan)高(gao)速轉(zhuan)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)一般安(an)裝在水(shui)(shui)箱上或水(shui)(shui)管到(dao)發動機缸蓋的地方有3根線的兩(liang)根線的看車型不等。
4、 三條(tiao)(tiao)線的那(nei)一(yi)(yi)定是(shi)電子(zi)溫(wen)控才有(you),一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)開關那(nei)過來(lai)的負(fu)級 一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)接(jie)到干燥(zao)瓶那(nei)個保(bao)護空調(diao)系統(tong)的開關 還有(you)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)電源(yuan) 。
汽(qi)車(che)(che)溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)在(zai)空調(diao)(diao)操作面板上(shang),溫(wen)度(du)傳感器(qi)安裝在(zai)空調(diao)(diao)進風(feng)口位置。汽(qi)車(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)是(shi)(shi)起溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)作用,主要是(shi)(shi)空調(diao)(diao)溫(wen)控(kong),其是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)空調(diao)(diao)壓(ya)縮機的(de)(de)(de),當(dang)設置的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)為25度(du)時(shi)(shi)(shi)車(che)(che)廂溫(wen)度(du)達到了25度(du)就會關(guan)(guan)停壓(ya)縮機,風(feng)扇還(huan)會運轉的(de)(de)(de),因此溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)空調(diao)(diao)壓(ya)縮機,而不(bu)是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)風(feng)扇的(de)(de)(de)。汽(qi)車(che)(che)溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)壞(huai)了的(de)(de)(de)表現:汽(qi)車(che)(che)在(zai)運行中冷(leng)卻系統溫(wen)度(du)過高會出現水溫(wen)表指針指向(xiang)紅線,水溫(wen)警(jing)示(shi)燈(deng)閃(shan)亮,甚至沸騰;發動(dong)機在(zai)加速時(shi)(shi)(shi)伴隨有明顯的(de)(de)(de)金屬敲擊聲,同時(shi)(shi)(shi)有動(dong)力不(bu)足、水溫(wen)警(jing)示(shi)燈(deng)閃(shan)爍、難(nan)以熄火(huo)等現象。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.