現(xian)代(dai)轎(jiao)車(che)外型的(de)(de)發(fa)展與玻璃(li)工藝的(de)(de)發(fa)展息(xi)息(xi)相關。早在40多年前,轎(jiao)車(che)前擋風玻璃(li)已經采用單件式彎曲(qu)擋風玻璃(li),并逐漸拋(pao)棄了平面型的(de)(de)擋風玻璃(li)。今(jin)天(tian)的(de)(de)轎(jiao)車(che)擋風玻璃(li)一般都做成整體一幅式的(de)(de)大曲(qu)面型,上(shang)下(xia)左右都有一定的(de)(de)弧度。這種曲(qu)面玻璃(li)不(bu)論從(cong)加工過程還是(shi)從(cong)裝嵌(qian)的(de)(de)配合來看,都是(shi)一種技術要求十分高的(de)(de)產品,因為它涉及到車(che)型、強度、隔熱、裝配等諸多問(wen)題(ti)。
汽車業(ye)與玻璃業(ye)是(shi)屬(shu)于兩個不(bu)(bu)同領域(yu)的(de)(de)(de)行業(ye),前者(zhe)屬(shu)于機(ji)械(xie)制造業(ye),后者(zhe)屬(shu)于輕工業(ye),但(dan)從汽車的(de)(de)(de)發展歷程來看,兩者(zhe)的(de)(de)(de)關系越來越密切。玻璃技(ji)術(shu)已經完全(quan)滲入了汽車行業(ye)之中(zhong),成為汽車技(ji)術(shu)領域(yu)中(zhong)不(bu)(bu)可(ke)缺少的(de)(de)(de)一員。現在,人們(men)總是(shi)從汽車安(an)全(quan)和(he)外觀的(de)(de)(de)角(jiao)度去研究和(he)開發汽車玻璃,不(bu)(bu)斷推出新的(de)(de)(de)品(pin)種(zhong)。
夾(jia)層(ceng)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)是指(zhi)用(yong)一(yi)種(zhong)透明可粘(zhan)合性塑料膜(mo)貼在(zai)(zai)二層(ceng)或(huo)三層(ceng)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)之間,將塑料的(de)(de)強(qiang)韌性和玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)堅硬性結合在(zai)(zai)一(yi)起,增加(jia)了玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)抗破(po)碎(sui)能(neng)力(li)。鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)是指(zhi)將普通玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)淬火使內部組(zu)織(zhi)形成一(yi)定的(de)(de)內應力(li),從而使玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)強(qiang)度(du)得到加(jia)強(qiang),在(zai)(zai)受到沖擊破(po)碎(sui)時,玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)會分裂成帶鈍(dun)邊的(de)(de)小碎(sui)塊(kuai),對乘員(yuan)不易造成傷害。而區域鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)是鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)一(yi)種(zhong)新品(pin)種(zhong),它經過特殊處理,能(neng)夠(gou)在(zai)(zai)受到沖擊破(po)裂時,其(qi)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)裂紋(wen)仍(reng)可以保持一(yi)定的(de)(de)清晰度(du),保證駕駛者(zhe)的(de)(de)視(shi)野區域不受影響(xiang)。目前(qian)汽車前(qian)擋風玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)以夾(jia)層(ceng)鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)和夾(jia)層(ceng)區域鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)(li)為主,能(neng)承(cheng)受較(jiao)強(qiang)的(de)(de)沖擊力(li)。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
更時尚(shang)運動 GT偏向于家用
英朗XT時尚的(de)兩廂運(yun)動外形受(shou)到了許多年(nian)輕人的(de)喜愛,而別克為三廂車,從里到外更偏向于家用,不再表現的(de)那么(me)張揚,可(ke)以說,英朗GT的(de)推出讓英朗系列車的(de)受(shou)眾群(qun)體擴大了。
英朗GT三廂型車整體設計偏(pian)向于家用,外形較(jiao)兩廂更(geng)為穩重,從造型上看,GT趨向于別克(ke)當紅(hong)中級(ji)車,也有“小(xiao)”之稱。
英(ying)朗XT整體(ti)較為(wei)運(yun)動(dong),從前臉看(kan),兩(liang)車就有(you)(you)一(yi)定的差別。英(ying)朗GT車頭更圓潤厚實,而英(ying)朗XT卻(que)有(you)(you)一(yi)股(gu)“鋼炮氣質”,充滿時尚運(yun)動(dong)感。英(ying)朗GT大燈(deng)(deng)造型比XT更規(gui)整,眼神不像XT那(nei)樣犀利。炯(jiong)炯(jiong)有(you)(you)神的上翹式大燈(deng)(deng)把(ba)示寬燈(deng)(deng)、近光燈(deng)(deng)、遠光燈(deng)(deng)、邊角轉彎等融為(wei)一(yi)體(ti),碩(shuo)大的三盾標鑲嵌在(zai)寬大的直(zhi)瀑式進氣格柵上。英(ying)朗GT發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)蓋上多了(le)兩(liang)個腮(sai)型散熱口,為(wei)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)蓋做(zuo)了(le)些點綴。
英朗GT側面造型(xing)流暢,很符合人們(men)對家用車(che)的審(shen)美(mei)。多(duo)出一廂后,車(che)身(shen)比例(li)依舊協(xie)調(diao)。C柱上三角(jiao)窗形(xing)狀(zhuang)同XT相(xiang)比略(lve)有改變(bian)。相(xiang)比英朗兩廂XT,英朗GT的車(che)頂更加凸(tu)起,所以后排頭部(bu)空間會更加舒(shu)適
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