轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的部件。它的作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構的力(li)(li)和(he)改(gai)變力(li)(li)的傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的操縱是全液壓式(shi)(shi)(shi),也就(jiu)是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間沒有機(ji)械連接(jie)(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸(gang)之間是液壓管(guan)或軟管(guan)鏈接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根(gen)據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送相對的油量,該油量直接(jie)(jie)流(liu)到操縱缸(gang)相應一側,同時另一側的油量回到油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei):有齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄(bing)(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄(bing)(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾(gun)輪(lun)(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照助力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又可(ke)以分(fen):為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(無助力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi),和(he)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(有助力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩(liang)種,其(qi)中動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又可(ke)以分(fen)為(wei)氣壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電液助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種類。
第(di)一步:我們拿到方(fang)向(xiang)機(ji)以后居中(zhong)方(fang)向(xiang)機(ji),怎么(me)居中(zhong)呢,把方(fang)向(xiang)機(ji)轉(zhuan)到任何一側的盡頭(tou),就是打(da)死方(fang)向(xiang)機(ji),做好(hao)一個幾(ji)號(hao),一圈(quan)圈(quan)的打(da)到另外一側,數下有幾(ji)圈(quan),如(ru)果是3圈(quan),左右2變就是哥(ge)1.5圈(quan),這(zhe)樣就很好(hao)居中(zhong)了(le)
第二步:把方向機(ji)固定到(dao)(dao)車(che)的(de)(de)底盤(pan)安(an)裝位并固定好(hao)(hao)螺絲(si),根據(ju)左右2邊的(de)(de)制動轂(gu)(就是安(an)裝輪胎(tai)的(de)(de)那個東西),調整好(hao)(hao)方向機(ji)外球(qiu)(qiu)(qiu)頭的(de)(de)大致(zhi)位置(zhi),內(nei)球(qiu)(qiu)(qiu)頭擰進到(dao)(dao)外球(qiu)(qiu)(qiu)頭深度(du)到(dao)(dao)正常位置(zhi)左右,并保(bao)持2邊的(de)(de)螺絲(si)牙(ya)深度(du)保(bao)持一(yi)致(zhi),并固定到(dao)(dao)剎(cha)車(che)盤(pan)下面的(de)(de)下球(qiu)(qiu)(qiu)頭上鎖緊螺絲(si)。
第三步:安裝好(hao)2側(ce)輪(lun)胎(tai),用卷尺,測量好(hao)2個前輪(lun)前面部位和后面的(de)(de)2側(ce)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)距(ju)離(li)保持一致,(看下面的(de)(de)圖片)
第四步:確定好(hao)方向盤居中(zhong)的位置,套上十字節,鎖緊螺(luo)絲。
第五步(bu):在路上跑一圈(quan),確定(ding)(ding)下十(shi)字節的位置,如(ru)果有偏(pian)差,在做(zuo)簡單(dan)調(diao)整(zheng),直到(dao)(dao)基本居中為止,如(ru)果你是車主,看(kan)到(dao)(dao)這里,一定(ding)(ding)叫修(xiu)理廠調(diao)整(zheng)到(dao)(dao)位,修(xiu)理工嫌(xian)麻煩(fan),你不能(neng)嫌(xian)麻煩(fan),因(yin)為最后一步(bu)四輪(lun)定(ding)(ding)位只能(neng)做(zuo)簡單(dan)的前速(su)的調(diao)整(zheng)。
第六(liu)步,找個專業(ye)店子,四(si)輪定位(wei)。
賓利(li)(li)汽(qi)車(che)以其獨有(you)的(de)性能(neng)表(biao)現建立起自己的(de)品牌,這種(zhong)傳統(tong)一(yi)直延續到(dao)現在(zai)。它(ta)深深地(di)滲透到(dao)汽(qi)車(che)的(de)手(shou)工(gong)藝設計當(dang)中,至今賓利(li)(li)的(de)絕妙(miao)之(zhi)處仍是(shi)大扭矩小轉速以及豪華(hua)、奢侈、放松(song)、自如(ru)的(de)感覺。賓利(li)(li)除了與勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)一(yi)樣,具(ju)有(you)巧奪天(tian)工(gong)的(de)造車(che)工(gong)藝及完美無(wu)暇的(de)品質外,最重(zhong)要的(de)區別(bie)是(shi)賓利(li)(li)代表(biao)著優良的(de)賽車(che)傳統(tong),其出類拔萃的(de)性能(neng)表(biao)現、精練而雷霆萬鈞(jun)的(de)引擎動(dong)力,能(neng)締造出真正(zheng)無(wu)與倫比的(de)英式豪華(hua)駕駛樂趣。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
賓利慕尚(海外)凸輪軸傳感器
199****1139 on 2022/7/7 11:18:50賓利
油門踏板傳感器
137****6600 on 2022/4/8 12:12:35廣州(zhou)市(shi)越秀區(qu)吉祥路48號
賓利
賓利飛馳機油尺
138****4124 on 2021/9/3 14:18:06賓利
賓利飛馳碳罐電磁閥
136****3591 on 2021/7/20 12:47:27賓利(li)
安全氣囊
177****3311 on 2021/4/3 23:25:13賓利
1輪轂大蓋板,貨號7,2,前三角臂,下旋臂球頭,方向機拉桿內外球頭
1739055555 on 2020/9/11 1:18:08四川省資中縣(xian)長(chang)富宛(wan)門衛室
賓利
左倒車鏡
139****1356 on 2019/10/27 14:53:09賓利