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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)是應(ying)用(yong)在機(ji)動車(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎(cha)車(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)(tong)），ABS系(xi)(xi)統(tong)(tong)中大多(duo)由電感傳感器(qi)來監(jian)控(kong)(kong)車(che)(che)速，abs傳感器(qi)通過與隨車(che)(che)輪同步轉動的齒圈(quan)作用(yong)， 輸(shu)出一組準正弦交流電信號，其(qi)頻(pin)率和(he)振(zhen)幅與輪速有關．該輸(shu)出信號傳往ABS電控(kong)(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪速的實(shi)時監(jian)控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪速傳感器（如下圖3） 當齒輪位(wei)于圖中(a)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾元件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)分散，磁(ci)場(chang)相對較弱；而(er)當齒輪位(wei)于圖中(b)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾元件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)集中，磁(ci)場(chang)相對較強。齒輪轉(zhuan)動時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)爾元件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)密度(du)發生(sheng)變(bian)化，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾電(dian)壓的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾元件(jian)將輸出一個毫(hao)伏(fu)(mV)級的(de)(de)準(zhun)正(zheng)弦波電(dian)壓。此信號(hao)還需由電(dian)子(zi)電(dian)路(lu)轉(zhuan)換成標(biao)準(zhun)的(de)(de)脈(mo)沖(chong)電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與(yu)拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳(chuan)感器的安裝孔內(nei)表面,并涂(tu)上(shang)防銹劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩緊(jin)固內(nei)六角螺栓,最(zui)后(hou)插上導線插頭(tou)

長安CX20簡介

CX20是長安(an)汽車(che)旗下首款入門級(ji)跨界MPV車(che)型，CX20以多變(bian)用途、時(shi)尚、實用的(de)(de)風格滿足了(le)用戶(hu)對小兩廂(xiang)市場日益多元化的(de)(de)需求(qiu)。車(che)身前端(duan)采用鍍鉻前進氣(qi)格柵(zha)、加(jia)大的(de)(de)梯形進氣(qi)口和(he)經(jing)過(guo)重新設計的(de)(de)前霧燈等都充分體現了(le)運動、時(shi)尚等特點(dian)。