狼群影院

空調管簡介

汽車空調系統(tong)有(you)兩個(ge)主(zhu)要的(de)(de)(de)空調管(guan)(guan)，一根(gen)是(shi)從蒸發器到壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)(de)(de)低壓(ya)(ya)管(guan)(guan)，另外一根(gen)是(shi)從冷(leng)(leng)凝(ning)器到蒸發器的(de)(de)(de)高壓(ya)(ya)管(guan)(guan)。包裹(guo)這兩根(gen)空調管(guan)(guan)可(ke)以提高空調系統(tong)的(de)(de)(de)制冷(leng)(leng)性(xing)能嗎？答案是(shi)肯定的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)包裹(guo)的(de)(de)(de)方法和位置是(shi)很有(you)講究。如(ru)果包裹(guo)不當(dang)，可(ke)能會起(qi)到相反(fan)的(de)(de)(de)效(xiao)果。

汽車空調原理

汽(qi)車空(kong)調(diao)原理(li)：壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機往(wang)往(wang)是安裝在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機上，并用皮(pi)帶(dai)驅動(dong)（也(ye)有(you)直接(jie)驅動(dong)的(de)(de)），冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)汽(qi)車散熱(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)前方，而(er)(er)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)車里面，工(gong)(gong)作(zuo)時從蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)出來(lai)的(de)(de)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)態(tai)致冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)經(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機變成高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)(gao)溫氣(qi)體，經(jing)過冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)散熱(re)管降溫冷(leng)卻變成高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)低(di)(di)溫的(de)(de)液體，再(zai)經(jing)過貯液干燥(zao)器(qi)(qi)(qi)(qi)除濕與緩沖，然后(hou)(hou)以較穩定的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和(he)流(liu)(liu)量流(liu)(liu)向膨脹閥(fa)，經(jing)節流(liu)(liu)和(he)降壓(ya)(ya)(ya)最后(hou)(hou)流(liu)(liu)向蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)。致冷(leng)劑(ji)一(yi)遇(yu)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)環境即蒸發(fa)(fa)(fa)，吸(xi)收大量熱(re)能。車廂內的(de)(de)空(kong)氣(qi)不(bu)(bu)斷流(liu)(liu)經(jing)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)，車廂內溫度也(ye)就(jiu)因此降低(di)(di)。液態(tai)致冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)經(jing)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)后(hou)(hou)再(zai)次(ci)變成低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體，又重新(xin)被吸(xi)入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機進(jin)行(xing)下一(yi)次(ci)的(de)(de)循環工(gong)(gong)作(zuo)。在(zai)整個系統(tong)中，膨脹閥(fa)是控(kong)制致冷(leng)劑(ji)進(jin)入(ru)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)機關，致冷(leng)劑(ji)進(jin)入(ru)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)太多就(jiu)不(bu)(bu)易(yi)蒸發(fa)(fa)(fa)而(er)(er)太少冷(leng)氣(qi)又會不(bu)(bu)夠，因此膨脹閥(fa)是調(diao)節中樞(shu)。而(er)(er)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機是系統(tong)的(de)(de)心臟，系統(tong)循環的(de)(de)動(dong)力(li)源泉(quan)。

長安CX30兩廂簡介

因此在前(qian)臉上保持(chi)著高(gao)度的(de)(de)統一。中網(wang)部分從廣州(zhou)車(che)展期間的(de)(de)淺盾形鍍鉻裝(zhuang)飾，還原為三廂(xiang)版的(de)(de)黑色(se)蜂(feng)網(wang)狀；霧燈區(qu)域的(de)(de)設計同樣也(ye)從廣州(zhou)車(che)展期間的(de)(de)平面式，改回(hui)了(le)三廂(xiang)版的(de)(de)內凹式。車(che)身側面的(de)(de)線條相比(bi)三廂(xiang)車(che)型，顯得更加流暢和富有動感。鑒于其兩廂(xiang)車(che)的(de)(de)造型，