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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向機的(de)檢(jian)修(xiu)或(huo)更(geng)換、裝(zhuang)(zhuang)配和(he)調整在(zai)(zai)前面已經介紹過，所以現(xian)在(zai)(zai)必須重新安裝(zhuang)(zhuang)到車輛上(shang)。安裝(zhuang)(zhuang)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向器的(de)注(zhu)意事項：在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)過程中，應該注(zhu)意，用于將泄放(fang)螺栓固(gu)定在(zai)(zai)機油泵(beng)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向控制閥(fa)上(shang)的(de)密封(feng)圈只要拆下(xia)就(jiu)必須更(geng)換。

動力轉(zhuan)向器的安裝步驟

1)將轉(zhuan)向器安(an)裝在后(hou)十(shi)字板上，安(an)裝自鎖螺母(mu)，但不(bu)必(bi)完全擰緊(jin)。

2)支撐車輛(liang)。

3)將(jiang)進油管和回油管安(an)裝在轉向油泵上，使用新的密封(feng)圈，擰緊螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將(jiang)轉向器(qi)固定(ding)螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊(jin)螺母(mu)，扭矩(ju)為(wei)20Nm

5)將轉向(xiang)器自鎖螺母(mu)安裝在后十字板上，擰緊螺母(mu)，扭(niu)矩為40nm

6)將進油管固(gu)定在轉向控(kong)制閥的外殼上。

7)放下車輛(liang)。

8)擰緊后橫板上的轉(zhuan)向器自(zi)鎖螺母，扭矩(ju)為(wei)40nm

9)安裝橫拉(la)桿支架固(gu)定螺栓，并(bing)用45nm的扭矩擰緊.

10)從車(che)內將回油軟管安裝(zhuang)到轉向控制閥殼體上。

11)安(an)裝防塵套。

12)連接聯軸器，安(an)裝固定(ding)螺栓，并(bing)以(yi)25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋(gai)(gai)、通風管和儀表板蓋(gai)(gai)。汽(qi)車(che)維修(xiu)技(ji)術網想(xiang)一想(xiang)：了解了動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的結構后，關鍵是要知(zhi)道(dao)動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器在使用中會出現(xian)什么問(wen)題。實踐證明，動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)的常見問(wen)題是泄漏(lou)和性能下(xia)降(jiang)，那么如何檢(jian)查泄漏(lou)呢？接(jie)下(xia)來請看(kan)。如何檢(jian)查動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)的密封性

長安鐳蒙簡介

長安(an)CM7“鐳蒙”是款長安(an)集團擁有自主知識產權的小(xiao)MPV。2001年12月(yue)，長安(an)與意大利I.E.G公司(si)簽訂CM7開發(fa)協議，最終是由意大利設(she)計師鐳蒙(Raimondi)擔綱設(she)計，并(bing)以其名字(zi)命名。