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散熱網簡介

散熱器(qi)屬于汽車冷卻系統，發動機水(shui)冷系統中的散熱器(qi)由進(jin)水(shui)室、出水(shui)室、主片及散熱器(qi)芯等三部分構(gou)成。

散熱器(qi)冷卻(que)已經到達高溫的(de)(de)冷卻(que)液。當散熱器(qi)的(de)(de)管子和散熱片暴露在冷卻(que)風扇產(chan)生的(de)(de)氣(qi)(qi)流及車輛(liang)運動產(chan)生的(de)(de)氣(qi)(qi)流中時，散熱器(qi)中的(de)(de)冷卻(que)液變(bian)冷

汽車(che)(che)散熱器主要有兩種：鋁質(zhi)和(he)銅(tong)制，前者(zhe)(zhe)用(yong)于一般乘用(yong)車(che)(che)，后者(zhe)(zhe)用(yong)于大(da)型(xing)商用(yong)車(che)(che)。
汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)材料與(yu)制造(zao)技術(shu)發(fa)展很快。鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)以其在(zai)材料輕量化上的(de)(de)明顯優(you)勢，在(zai)轎車(che)(che)(che)與(yu)輕型車(che)(che)(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)的(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)制造(zao)技術(shu)和(he)工(gong)藝有了長足(zu)的(de)(de)發(fa)展，銅(tong)硬(ying)釬(han)焊散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)、工(gong)程機械、重型卡(ka)車(che)(che)(che)等(deng)發(fa)動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)方面優(you)勢明顯。國(guo)(guo)外轎車(che)(che)(che)配套的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)多(duo)為鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)，主要是從(cong)保(bao)護環境(jing)的(de)(de)角度來考慮（尤其是歐美國(guo)(guo)家(jia)）。在(zai)歐洲新型的(de)(de)轎車(che)(che)(che)中，鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)占有的(de)(de)比例平(ping)均為64%。從(cong)我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)生(sheng)產的(de)(de)發(fa)展前景(jing)看，硬(ying)釬(han)焊生(sheng)產的(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)逐漸增(zeng)多(duo)。硬(ying)釬(han)焊銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)也(ye)在(zai)公(gong)共汽(qi)車(che)(che)(che)、載(zai)貨汽(qi)車(che)(che)(che)和(he)其他工(gong)程設備上得(de)到(dao)應用(yong)。
1、散熱器不應與(yu)任(ren)何酸、堿或其(qi)它腐蝕性性質接(jie)觸。
2、建(jian)議使用(yong)軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需(xu)軟(ruan)化(hua)處(chu)理后(hou)使用(yong)，避(bi)免造成散熱器內(nei)部堵塞及(ji)水(shui)垢的產生(sheng)。
3、在使(shi)用(yong)(yong)防凍液，為了(le)避免(mian)散熱(re)器的(de)腐蝕，請(qing)務必使(shi)用(yong)(yong)正規廠家生(sheng)產且符合國家標準的(de)長效防銹防凍液。
4、在安裝散(san)熱(re)器(qi)過程中，請(qing)不要損壞散(san)熱(re)帶（片(pian)）和碰傷散(san)熱(re)器(qi)，以保證散(san)熱(re)能力(li)和密封。
5、散熱器內完(wan)全放水(shui)(shui)再(zai)注水(shui)(shui)時，要先將發動機缸體的放水(shui)(shui)開關扭(niu)開，有水(shui)(shui)流出(chu)時，再(zai)關上，從而避免產生水(shui)(shui)泡。
6、在日常使用中(zhong)應隨(sui)時檢查水(shui)位(wei)，要停機降(jiang)溫(wen)后(hou)加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時，將水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開，作業人(ren)員身體(ti)應盡(jin)量遠離加(jia)水(shui)口，以防高壓蒸汽(qi)由(you)加(jia)水(shui)口噴(pen)出造成燙(tang)傷(shang)。
7、在冬季為防止結冰造成(cheng)芯子(zi)破裂現象，如長期停車或間接(jie)停車時(shi)，應將水(shui)箱蓋和(he)放水(shui)開(kai)關，將水(shui)全部放出。
8、備用的(de)散熱器有效環境應保持通風(feng)、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器(qi)進行完全(quan)清洗一次(ci)芯體。清洗時，用清水沿反進風(feng)向側沖洗。
10、水(shui)位(wei)計(ji)應每3個月清洗(xi)一次或視(shi)實(shi)際情況，各部件拆下用溫水(shui)加(jia)無(wu)腐蝕性洗(xi)滌劑清洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

長安鐳蒙簡介

長安CM7“鐳(lei)蒙”是款長安集(ji)團擁有(you)自主知識產(chan)權的小MPV。2001年12月，長安與意大利I.E.G公司簽(qian)訂(ding)CM7開發協議，最終是由意大利設計師鐳(lei)蒙(Raimondi)擔(dan)綱設計，并以其(qi)名字(zi)命名。