狼群影院

前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(Absorber) ，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器主(zhu)要用來(lai)抑(yi)制彈簧(huang)吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后反彈時(shi)的震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自(zi)路(lu)面的沖擊(ji)(ji)。在經過(guo)(guo)不(bu)平路(lu)面時(shi)，雖然吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈簧(huang)可(ke)以過(guo)(guo)濾路(lu)面的震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動，但彈簧(huang)自(zi)身還會(hui)有往復運動，而減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器就是用來(lai)抑(yi)制這種彈簧(huang)跳躍(yue)的。減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器太軟，車身就會(hui)上下(xia)跳躍(yue)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器太硬就會(hui)帶(dai)來(lai)太大的阻力，妨礙彈簧(huang)正常工(gong)作。在關(guan)(guan)于(yu)懸掛系統(tong)的改裝(zhuang)過(guo)(guo)程中，硬的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器要與(yu)硬的彈簧(huang)相(xiang)搭配，而彈簧(huang)的硬度(du)又與(yu)車重息息相(xiang)關(guan)(guan)，因此較(jiao)重的車一般采用較(jiao)硬的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸(zhou)相(xiang)接的裝(zhuang)置，用來(lai)抗衡曲(qu)軸(zhou)的扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動（即曲(qu)軸(zhou)受汽(qi)缸點火的沖擊(ji)(ji)力而扭動的現象）。

懸(xuan)(xuan)架(jia)系(xi)統中(zhong)由于(yu)彈(dan)性元(yuan)件受沖擊(ji)產(chan)生(sheng)震動(dong)，為改善(shan)汽(qi)車(che)(che)行駛平順性，懸(xuan)(xuan)架(jia)中(zhong)與(yu)彈(dan)性元(yuan)件并(bing)(bing)聯(lian)安(an)裝減震器，為衰(shuai)減震動(dong)，汽(qi)車(che)(che)懸(xuan)(xuan)架(jia)系(xi)統中(zhong)采用減震器多是(shi)(shi)液(ye)(ye)力減震器，其(qi)工(gong)作原(yuan)理是(shi)(shi)當車(che)(che)架(jia)（或車(che)(che)身）和(he)車(che)(che)橋間震動(dong)而出現(xian)相對(dui)運(yun)動(dong)時，減震器內的(de)(de)(de)活塞(sai)上下移動(dong)，減震器腔(qiang)內的(de)(de)(de)油(you)液(ye)(ye)便反復地從一個腔(qiang)經(jing)過不(bu)同的(de)(de)(de)孔(kong)隙流入另一個腔(qiang)內。此時孔(kong)壁與(yu)油(you)液(ye)(ye)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)和(he)油(you)液(ye)(ye)分子間的(de)(de)(de)內摩(mo)擦(ca)對(dui)震動(dong)形成阻(zu)尼(ni)力，使汽(qi)車(che)(che)震動(dong)能量(liang)轉化為油(you)液(ye)(ye)熱(re)能，再由減震器吸收散發到大氣中(zhong)。在油(you)液(ye)(ye)通道(dao)截面和(he)等因素(su)不(bu)變時，阻(zu)尼(ni)力隨車(che)(che)架(jia)與(yu)車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪）之(zhi)間的(de)(de)(de)相對(dui)運(yun)動(dong)速度增減，并(bing)(bing)與(yu)油(you)液(ye)(ye)粘(zhan)度有(you)關(guan)[1] 。
減(jian)震(zhen)器與彈性元件承擔著緩沖擊和減(jian)震(zhen)的任務，阻尼力(li)過大，將使懸架(jia)彈性變壞(huai)，甚至(zhi)使減(jian)震(zhen)器連接件損壞(huai)。因而要調(diao)節彈性元件和減(jian)震(zhen)器這(zhe)一矛盾。
(1) 在(zai)壓縮行(xing)程(cheng)（車(che)橋和車(che)架相互靠近），減震(zhen)器阻尼力較小，以便充分(fen)發揮彈性元(yuan)件的彈性作(zuo)(zuo)用，緩(huan)和沖擊。這時(shi)，彈性元(yuan)件起主要作(zuo)(zuo)用。
(2) 在懸架伸張行程(cheng)中(zhong)（車(che)(che)橋和車(che)(che)架相互遠(yuan)離），減震器阻尼(ni)力(li)應大，迅(xun)速(su)減震。
(3) 當車(che)橋（或車(che)輪）與車(che)橋間的相(xiang)對速度(du)(du)過(guo)大時，要(yao)求(qiu)減(jian)震器能(neng)自(zi)動加大液流量，使阻(zu)尼力始終保持在一(yi)定限度(du)(du)之(zhi)內，以避免承受過(guo)大的沖擊載荷。
在汽車懸(xuan)架系統中廣泛采(cai)用(yong)的(de)是筒式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，且(qie)在壓縮和(he)伸張行程中均能起減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)作用(yong)叫雙向(xiang)作用(yong)式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，還有采(cai)用(yong)新(xin)式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，它包括充氣式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)和(he)阻力可調(diao)式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

長安星光4500簡介

長安星光4500是長安汽(qi)車(che)在(zai)(zai)全新的商用(yong)車(che)平(ping)臺(tai)上(shang)，根據(ju)物流(liu)用(yong)車(che)利(li)益最大(da)化需(xu)求打造的一款裝載率靈活、油耗(hao)較低、使用(yong)成本低的新經濟商用(yong)車(che)型。渾厚大(da)氣，商務感(gan)十足，有利(li)于企業形(xing)象的良好傳(chuan)遞(di)。在(zai)(zai)內部空間和細節設計上(shang)，