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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾式輪(lun)速傳(chuan)感器。 當齒輪(lun)位于圖中(zhong)(zhong)(a)所示位置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾元件的(de)磁力(li)線(xian)(xian)分散，磁場(chang)相對較(jiao)弱；而當齒輪(lun)位于圖中(zhong)(zhong)(b)所示位置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾元件的(de)磁力(li)線(xian)(xian)集中(zhong)(zhong)，磁場(chang)相對較(jiao)強。齒輪(lun)轉動時，使得穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾元件的(de)磁力(li)線(xian)(xian)密度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)(huo)爾電壓的(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)(huo)爾元件將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)(zhun)正弦波電壓。此信號還(huan)需(xu)由電子電路轉換成標準(zhun)(zhun)的(de)脈(mo)沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如(ru)下：

1 .基本上每輛車(che)都標配ABS，中文名字(zi)叫“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎(chu)上改進的技術(shu)；

2.ABS的(de)工作原理是依靠安(an)裝在(zai)車(che)輪上的(de)車(che)速傳感器和車(che)速傳感器，通過電腦(nao)控制制動力；

3.緊(jin)急制(zhi)動。一旦(dan)發現車輪(lun)(lun)抱死，計算機(ji)立即指(zhi)示壓力調節(jie)器給車輪(lun)(lun)制(zhi)動缸(gang)減(jian)壓，使(shi)車輪(lun)(lun)恢復轉(zhuan)動；

4.ABS的工作過程實際上(shang)是一(yi)個(ge)“鎖止-釋(shi)放(fang)-鎖止-釋(shi)放(fang)”的循環(huan)工作過程。汽車輪胎始終處于臨(lin)界鎖止間歇滾動狀態，能有效克(ke)服(fu)緊(jin)急制動的“跑偏、側滑、滾尾”，防止車身失控。

長安星光4500簡介

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