一般在儀(yi)表 板(ban)內配置的線束是被儀(yi)表操作臺所覆蓋(gai)的。
汽車線束(shu)(shu)是(shi)(shi)以線束(shu)(shu)捆扎形(xing)成連接電路的組(zu)件。以下(xia)是(shi)(shi)對汽車線束(shu)(shu)的功能和作(zuo)用:
1、汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian)(xian)(xian),它與普通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是不(bu)一樣(yang)的。普通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是銅(tong)質(zhi)單蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian),有(you)一定硬度。而汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)都是銅(tong)質(zhi)多蕊軟(ruan)線(xian)(xian)(xian),有(you)些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細(xi)如毛發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕(jue)緣管(聚氯乙烯)內(nei),柔軟(ruan)而不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車功能的(de)(de)增加(jia),電子控制技術的(de)(de)普遍應(ying)用(yong),電氣件(jian)越(yue)來(lai)越(yue)多,電線也(ye)會越(yue)來(lai)越(yue)多,線束也(ye)就變得越(yue)粗越(yue)重。因此先進(jin)的(de)(de)汽車就引入了(le)CAN總線配(pei)置,采用(yong)多路傳輸系統。與傳統線束比較(jiao),多路輸裝置大(da)(da)大(da)(da)減少了(le)導線及聯插件(jian)數目,使布(bu)線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車(che)電線又稱低壓電線,它與(yu)普通家用電線是不一樣的。
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