前輪葉(xie)子板(ban)(ban)作用是可以(yi)保證前輪有(you)足(zu)夠大的空間,而后葉(xie)子板(ban)(ban)沒有(you)車輪轉(zhuan)動(dong)碰擦(ca)的問(wen)題(ti),所以(yi)主(zhu)要是呈弧(hu)形(xing)為(wei)主(zhu)。相比來說,前葉(xie)子板(ban)(ban)容易(yi)在行駛(shi)的時候受(shou)到損傷,為(wei)了防止車輪卷起(qi)的沙(sha)石或者泥漿濺到車廂的底(di)部,所以(yi)葉(xie)子板(ban)(ban)多以(yi)塑料的材料制成,使其更具有(you)緩沖性。
葉子(zi)(zi)板是(shi)輪胎正上方半圓的位置(zhi),葉子(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)板,按照安裝(zhuang)位置(zhi)又分為前葉子(zi)(zi)板和后葉子(zi)(zi)板,是(shi)指機動車和非(fei)機動車上的一種覆蓋件。
葉子(zi)板(ban)包括:前(qian)葉子(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱(re)器框架。
葉(xie)子板(ban)的作(zuo)用:
1、借助(zhu)于流體力學(xue),減小風阻(zu)系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)(che)(che)駕駛流程中,避免被車(che)(che)(che)輪卷起的(de)(de)砂石(shi)、泥(ni)聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)(de)底部(bu)(bu)。葉子板(ban)(ban)被配置在車(che)(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)(che)輪上方,作為車(che)(che)(che)輛側面側的(de)(de)外(wai)板(ban)(ban),并由樹(shu)脂成(cheng)形,翼子板(ban)(ban)由外(wai)板(ban)(ban)部(bu)(bu)和加強部(bu)(bu)用樹(shu)脂形成(cheng)為一體。
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前(qian)葉(xie)子板更換(huan)教程:
1、首先用千斤頂對準汽車底部的(de)支撐點然后(hou)將汽車底盤升起并且還需要把輪胎卸(xie)除(chu)下來;
2、隨之拆除固定(ding)葉(xie)子板內襯的螺(luo)絲和卡扣(kou)取下已破損的葉(xie)子板即可。當然我(wo)們(men)還(huan)要(yao)將(jiang)葉(xie)子板下面的泥沙清(qing)洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子(zi)板的相反步驟來安裝新的葉子(zi)板就大功(gong)告(gao)成(cheng)了(le);
4、其次我(wo)們還(huan)要(yao)找出葉子(zi)板內(nei)襯破了的(de)原因(yin)否則更換之(zhi)后也就(jiu)\"治標不治本\"的(de)情況罷(ba)了。然(ran)而最(zui)大(da)(da)可能(neng)就(jiu)是因(yin)為下(xia)限位尺寸(cun)(保證輪胎轉動及(ji)跳(tiao)動時的(de)最(zui)大(da)(da)極(ji)限空間)太小了導(dao)致汽車(che)行駛顛簸路(lu)段的(de)時候(hou)輪胎很容易(yi)頂到(dao)葉子(zi)板內(nei)襯長時間下(xia)去出現開裂(lie)也不以為然(ran)。這(zhe)時我(wo)們只要(yao)加大(da)(da)下(xia)臂限位即可從而避免輪胎和葉子(zi)板內(nei)襯發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)情況。
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