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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪速傳感器。 當(dang)齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位(wei)(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)力線(xian)分(fen)散(san)，磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱；而當(dang)齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位(wei)(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)力線(xian)集(ji)中(zhong)(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪轉動(dong)時，使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)力線(xian)密度發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)(hua)，因而引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)(dian)壓(ya)的變(bian)化(hua)(hua)，霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一個毫(hao)伏(mV)級的準正弦(xian)波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路(lu)轉換成(cheng)標(biao)準的脈(mo)沖電(dian)(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感(gan)器的作用如下：

1 .基本上每(mei)輛(liang)車都(dou)標配(pei)ABS，中文名字叫(jiao)“防抱死(si)制動系統(tong)”，是在常(chang)規制動裝置(zhi)基礎上改進的技(ji)術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車(che)輪上的車(che)速傳感器和(he)車(che)速傳感器，通過電(dian)腦控制制動力；

3.緊急制動(dong)(dong)。一旦發現車(che)輪抱(bao)死(si)，計算機立即指示壓(ya)力調節器給車(che)輪制動(dong)(dong)缸減壓(ya)，使車(che)輪恢復轉動(dong)(dong)；

4.ABS的(de)工作過(guo)程(cheng)(cheng)實(shi)際上是(shi)一個“鎖止-釋(shi)(shi)放(fang)-鎖止-釋(shi)(shi)放(fang)”的(de)循環工作過(guo)程(cheng)(cheng)。汽車輪胎始終處于臨界鎖止間歇滾動(dong)狀(zhuang)態，能有效克(ke)服(fu)緊急制動(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防(fang)止車身失控。

勛龍簡介

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