狼群影院

空調管簡介

汽車空(kong)(kong)調系統有兩個(ge)主要的(de)(de)空(kong)(kong)調管(guan)(guan)，一根是從蒸(zheng)發(fa)器到壓縮機的(de)(de)低壓管(guan)(guan)，另外一根是從冷凝器到蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)高(gao)壓管(guan)(guan)。包裹這兩根空(kong)(kong)調管(guan)(guan)可(ke)以提高(gao)空(kong)(kong)調系統的(de)(de)制冷性能嗎？答案是肯定的(de)(de)，但是包裹的(de)(de)方法和位(wei)置是很(hen)有講究。如(ru)果(guo)(guo)包裹不當，可(ke)能會起到相反的(de)(de)效果(guo)(guo)。

汽車空調原理

汽車(che)(che)空(kong)調原理：壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)往往是(shi)安(an)裝在發(fa)動機(ji)上，并用皮帶(dai)驅(qu)(qu)動（也有(you)直接驅(qu)(qu)動的(de)(de)(de)），冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)安(an)裝在汽車(che)(che)散熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)前方，而蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)在車(che)(che)里面，工作(zuo)時從(cong)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)出來的(de)(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣態致(zhi)冷(leng)劑流(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)變(bian)成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)高溫氣體(ti)(ti)，經(jing)(jing)過冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)散熱(re)(re)管降(jiang)(jiang)溫冷(leng)卻變(bian)成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫的(de)(de)(de)液體(ti)(ti)，再(zai)(zai)經(jing)(jing)過貯液干燥器(qi)(qi)(qi)除濕與緩(huan)沖，然后以較穩定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和流(liu)(liu)(liu)量(liang)流(liu)(liu)(liu)向膨脹(zhang)閥(fa)(fa)，經(jing)(jing)節(jie)流(liu)(liu)(liu)和降(jiang)(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)(liu)(liu)向蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)劑一(yi)遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)環境即蒸(zheng)發(fa)，吸(xi)收大(da)量(liang)熱(re)(re)能(neng)。車(che)(che)廂(xiang)內的(de)(de)(de)空(kong)氣不(bu)斷(duan)流(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)，車(che)(che)廂(xiang)內溫度也就(jiu)因(yin)此降(jiang)(jiang)低(di)。液態致(zhi)冷(leng)劑流(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)后再(zai)(zai)次變(bian)成(cheng)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)(ti)，又重新(xin)被吸(xi)入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)進(jin)行下一(yi)次的(de)(de)(de)循環工作(zuo)。在整個系(xi)統中，膨脹(zhang)閥(fa)(fa)是(shi)控制致(zhi)冷(leng)劑進(jin)入(ru)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)機(ji)關，致(zhi)冷(leng)劑進(jin)入(ru)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)太(tai)多就(jiu)不(bu)易蒸(zheng)發(fa)而太(tai)少(shao)冷(leng)氣又會不(bu)夠，因(yin)此膨脹(zhang)閥(fa)(fa)是(shi)調節(jie)中樞。而壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)是(shi)系(xi)統的(de)(de)(de)心臟，系(xi)統循環的(de)(de)(de)動力(li)源泉。

長城哈弗H3簡介

長城哈(ha)(ha)弗(fu)H3是針對客戶(hu)不(bu)同需(xu)要(yao)全新開發的(de)(de)一(yi)款細分車(che)型，繼(ji)承(cheng)了哈(ha)(ha)弗(fu)系(xi)列產品(pin)一(yi)貫的(de)(de)優良品(pin)質。哈(ha)(ha)弗(fu)H3很好的(de)(de)繼(ji)承(cheng)了SUV車(che)型空間大(da)、越野能(neng)力強的(de)(de)特點，同時將(jiang)舒適性(xing)更(geng)進一(yi)步，不(bu)亞于(yu)高(gao)檔(dang)轎(jiao)車(che)，是個真(zhen)正(zheng)的(de)(de)多面手。另外，改動后(hou)的(de)(de)霧燈，活潑靈動，給高(gao)大(da)冷酷的(de)(de)SUV增添了一(yi)些親(qin)民和藹的(de)(de)熱情。