前(qian)保險杠下(xia)面(mian)的塑(su)料(liao)板(ban)(ban)叫導(dao)流板(ban)(ban)。這個塑(su)料(liao)板(ban)(ban)都(dou)是(shi)用(yong)螺絲或(huo)者卡(ka)扣固(gu)定的,只要(yao)不破(po)裂,掉了(le)、松了(le)都(dou)沒(mei)關(guan)系,把螺絲擰緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就可以了(le)。
為(wei)了(le)減(jian)少轎車(che)(che)(che)在(zai)高速行(xing)駛時所產(chan)生的升力,汽(qi)車(che)(che)(che)設計師除(chu)了(le)在(zai)轎車(che)(che)(che)外型方面(mian)做(zuo)了(le)改進(jin),將車(che)(che)(che)身整(zheng)體向(xiang)(xiang)前下(xia)方傾(qing)斜而在(zai)前輪上(shang)(shang)產(chan)生向(xiang)(xiang)下(xia)的壓力,將車(che)(che)(che)尾改為(wei)短平,減(jian)少從車(che)(che)(che)頂(ding)向(xiang)(xiang)后部作用的負氣壓而防止后輪飄浮外,還在(zai)轎車(che)(che)(che)前端的保險杠下(xia)方裝上(shang)(shang)向(xiang)(xiang)下(xia)傾(qing)斜的連(lian)接板。連(lian)接板與車(che)(che)(che)身前裙板聯成一體,中間開有合(he)適的進(jin)風(feng)口加大氣流(liu)度(du),減(jian)低(di)車(che)(che)(che)底氣壓,這種(zhong)連(lian)接板稱為(wei)導流(liu)板。
前杠導流板(ban)只要(yao)不(bu)(bu)是損壞嚴重(zhong)沒有必要(yao)更(geng)換,凡是塑(su)料部分,都(dou)不(bu)(bu)是要(yao)害(hai)部位。重(zhong)要(yao)部位肯定不(bu)(bu)會用(yong)塑(su)料,比如(ru)發動(dong)機護板(ban)就會用(yong)鐵板(ban)。汽車的前后保險杠都(dou)用(yong)塑(su)料,破個小洞不(bu)(bu)要(yao)緊(jin),只是有損美觀而(er)已(yi)。
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1.汽(qi)車(che)導(dao)流(liu)板(ban):前保險杠下(xia)面的塑料板(ban),指的是(shi)汽(qi)車(che)導(dao)流(liu)板(ban),主要為了減少轎車(che)在(zai)(zai)高速行(xing)駛時(shi)所產(chan)生的升力(li),從而起到防止(zhi)后輪漂浮的作用。可不要小(xiao)看它(ta)的存在(zai)(zai)意義,如果汽(qi)車(che)缺少導(dao)流(liu)板(ban)的話,那么在(zai)(zai)高速行(xing)駛的時(shi)候,由于上下(xia)兩面的氣流(liu)壓(ya)力(li)不一樣,自然會產(chan)生向上的承托力(li)。不僅白白損耗(hao)汽(qi)車(che)的動力(li),而且承托力(li)還會直(zhi)接影響行(xing)車(che)安全。
2.注意:在行駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)流(liu)(liu)程中(zhong),除(chu)了可(ke)(ke)以(yi)下(xia)降(jiang)汽(qi)車(che)在駕駛(shi)流(liu)(liu)程中(zhong)造成(cheng)的(de)(de)風(feng)阻,與此同(tong)時還可(ke)(ke)以(yi)起到(dao)避免后輪飄浮的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong),導流(liu)(liu)板起到(dao)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)十分大(da),假如汽(qi)車(che)缺失導流(liu)(liu)板,那么在高速駕駛(shi)的(de)(de)情況下(xia),因(yin)為汽(qi)車(che)上(shang)方(fang)和下(xia)方(fang)造成(cheng)的(de)(de)氣流(liu)(liu)壓力不(bu)同(tong),自(zi)然(ran)那么就會造成(cheng)向上(shang)的(de)(de)承托力,這(zhe)不(bu)但(dan)會添加汽(qi)車(che)的(de)(de)耗(hao)油,與此同(tong)時還可(ke)(ke)以(yi)影響汽(qi)車(che)的(de)(de)安全駕駛(shi)性(xing)。
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