后(hou)(hou)(hou)橋,就是指車(che)輛動力傳遞的后(hou)(hou)(hou)驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可(ke)實施半橋差速運動。同時(shi),它也是用來(lai)支撐車(che)輪和連接后(hou)(hou)(hou)車(che)輪的裝置。
驅動橋(qiao)殼的(de)作(zuo)用(yong)是支承并保護主減(jian)速器、差(cha)速器和半軸等。同(tong)時,它又是行駛系的(de)主要組(zu)成(cheng)部分,它還具有以下作(zuo)用(yong)。
1、與前橋一(yi)起承受汽車的質(zhi)量。
2、使左右驅動車輪的軸向(xiang)相對位(wei)置固(gu)定(ding)。
3、汽(qi)車行駛時(shi)(shi),承受驅動輪傳(chuan)來(lai)的各向反力、彎矩和制(zhi)動時(shi)(shi)的力矩,并通過懸架傳(chuan)給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
騏菱是長豐(feng)汽車的首(shou)款家轎,來自“麒麟”諧音。
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