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abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式(shi)輪速(su)傳(chuan)感器。 當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(a)所示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場相對(dui)較弱；而當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(b)所示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)線集(ji)中，磁(ci)場相對(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)線密度發生(sheng)變(bian)化，因而引起霍(huo)爾(er)電壓的(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦(xian)波電壓。此信(xin)號(hao)還需由電子(zi)電路轉換成標(biao)準的(de)脈沖電壓。
abs傳感器的作用如(ru)下：
1 .基本上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱(bao)死制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝(zhuang)置基礎上改進的技術；
2.ABS的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)是依靠安裝在車(che)(che)輪上的(de)車(che)(che)速(su)傳感(gan)器和車(che)(che)速(su)傳感(gan)器，通(tong)過電腦控制制動力；
3.緊急制動(dong)(dong)。一旦發現車輪(lun)抱死，計(ji)算機立即(ji)指示壓力(li)調節器給車輪(lun)制動(dong)(dong)缸減(jian)壓，使(shi)車輪(lun)恢復(fu)轉動(dong)(dong)；
4.ABS的(de)工(gong)作(zuo)過(guo)程實際(ji)上是(shi)一個(ge)“鎖(suo)止-釋(shi)放-鎖(suo)止-釋(shi)放”的(de)循環工(gong)作(zuo)過(guo)程。汽(qi)車輪胎始終處于臨(lin)界鎖(suo)止間歇滾動(dong)狀態，能有效克服(fu)緊急制動(dong)的(de)“跑(pao)偏(pian)、側滑(hua)、滾尾”，防止車身失控。
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177****2092 on 2020/4/3 10:35:55廣東(dong)省清(qing)遠市清(qing)新區山塘鎮山塘村委會(hui)
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變速箱后油封，漏油，
135****6132 on 2019/8/19 13:29:43山東省文登(deng)市澤(ze)頭鎮(zhen)孔格(ge)莊
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135****6132 on 2019/8/19 13:29:23山(shan)東(dong)省文登市澤頭鎮孔格莊
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138****4826 on 2019/4/18 11:41:50貴州省(sheng)安順市紫(zi)云縣大營鎮大營村新灣組
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主駕駛門上密封膠條，檔桿防塵套，手剎防塵套后背箱門鎖，
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